Sportsvogn

Sportsvogn - Test av 9 modeller

SIST OPPDATERT APRIL 2016   En sportsvogn er en noe enklere type barnevogn, beregnet for bruk av noe større barn. Sportsvogner er alltid forovervendt og har som regel hvilestilling, men ikke alltid full liggestilling. Sportsvognen skal være liten og hendig når den legges sammen. Det finnes sportsvogner med både tre og fire hjul. Noen legges sammen mer som en duovogn, altså at de brettes sammen og først og fremst blir lavere. Andre sportsvogner kalles "paraplyvogner" og kan legges sammen både i bredden og i høyden. Det finnes sportsvogner med mange funksjoner og andre med bare helt grunnleggende funksjoner. Én ting som gjerne skiller vognene, er hjulene. Du finner alle typer: lufthjul, plasthjul, doble hjul og enkle hjul. Og selvfølgelig finnes det sportsvogner med fast forhjul og typer med svingbare forhjul.

I og med at en sportsvogn ofte kjøpes som erstatning for en enkeltvogn, kan det være smart å prøve vognen først med barnet oppi og sjekke at det er nok plass å vokse på. Pass på at det ikke blir for trangt for beina under bøylen med vinterklær på, men også at liggestillingen ikke er for kort, og at toppen ikke treffer barnets hode når den brettes ut. Det er også verdt å merke seg at enkelte sportsvogner har en maksimal vektkapasitet på 15 kg – som er en slags standard. Andre er godkjent for mye høyere belastning og får dermed kanskje en lengre brukstid.

Hensikten med en sportsvogn er vanligvis å erstatte den vendbare duovognen med noe billigere og mer slitesterkt, dels fordi barnet ikke sitter like mye i vogn, og dels fordi man vil ha en vogn som man kan kjøre til og fra barnehagen eller bare bruke av og til ved behov. Men selv ved valg av sportsvogn må man ta hensyn til sin egen livsstil. Hvis man tidligere har hatt en duovogn med romslig handlekurv og har tenkt til å fortsette å handle mat med vognen, så det er smart å velge en sportsvogn som også har plass til en eller flere handleposer. Noen bruker sportsvognen også som en reisevogn, og hvis man har tenkt seg ofte til Syden, finnes det enkelte sportsvogner som har bedre topp og solbeskyttelse enn andre. Det finnes også sportsvogner som er helt grunnleggende utformet, og der toppen for eksempel må kjøpes separat.


Produkter i testen

Best-i-test.nu-2016

Crescent 360 XT Air

Lettkjørt sportsvogn med herlig kjørefølelse, romslig og komfortabel sittedel og høy maksvekt


Maksvekt: 25 kg Størrelse sammenslått (LxBxH): 52x43x91 cm Vognens vekt: 13 kg Hjultype: Lufthjul Forhjul: Svingbare Ryggstøtte: 3 posisjoner, skrå liggestilling

Crescent 360 XT Air er en klassisk sportsvogn med mange moderne funksjoner. Crescent har lyktes godt med å skape en smidig barnevogn som fortsatt har en romslig sittedel, og som dessuten har en maksvekt 5 kg over standard – noe som kan øke brukstiden med flere år. Navnet 360 XT Air kan se ut som en slags rebus for de uinnvidde. 360 står for de svingbare forhjulene, som selvfølgelig kan låses i fast posisjon. XT står for den uttrekkbare hetten, og Air betyr at vognen har luftfylte dekk. Nettopp kjørefølelsen er en annen av styrkene til Crescent 360 XT Air. Det finnes godt med fjæring i chassiset, og hjulenes størrelse gjør at vognen klarer grusveier og lettere terreng uten problemer. Det justerbare kneleddhåndtaket skaper god benplass selv for høye foreldre, og barnet sitter likevel med en rimelig god avstand fra forelderen.

Sittedelen er fint kledt, selv om den justerbare, stoffkledte fotstøtten ser mer fin ut enn den er praktisk med gjørmete barnesko i vognen. Sittekomforten i Crescent 360 XT Air er høy. Barnet sitter komfortabelt, og den lange ryggstøtten gjør at også lengre barn har plass til hodet. Ryggstøtten felles ned ved hjelp av et brukervennlig håndtak og har sittestilling, hvilestilling og en god, men ikke helt flat liggestilling. Den uttrekkbare hetten er normallang i sin utgangsstilling og blir enda bedre når den åpnes og utvides. Utvidelsen består imidlertid av nett og passer derfor best når det er varmt. Vi hadde veldig gjerne sett at det fantes en solid solskjerm som kunne brettes ut. Den største ulempen med Crescent 360 XT Air er imidlertid den relativt høye vekten, at vognen blir forholdsvis stor når den er slått sammen, og at chassiset ikke låser seg sammen. På bilturer oppleves vognen derfor som nokså upraktisk. Men utslått og på tur er Crescent 360 XT Air den mest funksjonelle av de klassiske sportsvognene vi har prøvd, og vi kårer den derfor til beste sportsvogn i 2016.

  • Herlig kjørefølelse, romslig sittedel, god maksvekt og høy sittekomfort
  • Stor sammenslått, noe kort hette
  • Karakter 1/5
  • Karakter 2/5
  • Karakter 3/5
  • Karakter 4/5
  • Karakter 5/5 Karakter 4.5/5

4.5 av 5

Baby Jogger City Mini GT

Trehjuling med punkteringsfrie hjul, lang hette og justerbart kneleddhåndtak.


Maksvekt: 30 kg Størrelse sammenslått (LxBxH): 80 x 62 x 25 cm Vognens vekt: 9,5 kg Hjultype: Skum Forhjul: Svingbare Bredde: 62 cm

Baby Jogger City Mini GT er en moderne barnevognklassiker og en favoritt blant mange som trenger en vogn med lang brukstid og som kan brukes hele året. Vognen har tre hjul, så en viss kjøreteknikk kreves, spesielt hvis du skal opp på en buss eller over en fortauskant. Når du først har blitt vant til vognen, føles den imidlertid like stabil som en firehjuling. De tre hjulene er fylt med skum og kan derfor ikke punktere, men de har likevel noe sprett i seg, og grus fester seg ikke i dem. City Mini GT har et kneleddhåndtak som gjør at vognen også fungerer godt for familier der foreldrene har forskjellig høyde. For barnet er City Mini GT en komfortabel vogn med god bredde i sittedelen, en justerbar fempunktssele og en trinnløst sammenleggbar rygg som går helt ned til full liggestilling. Vognen har ikke justerbar fotstøtte. Takket være sittedelens størrelse og den høye maksvekten, kan i prinsippet alle barn kjøre i City Mini GT fram til det ikke lenger er nødvendig med barnevogn. For veldig små barn kan det hende sittedelen må fylles opp med en sittepute for mer støtte i sidene.

Hetten på Baby Jogger City Mini GT er lang og dekker godt også i liggestillingen. Hetten har to titteluker, og når seteryggen er nedfelt, kan hele bakstykket rulles opp. Under finnes det et lag med maskenett som gir god luftgjennomstrømning i vognen. Varekurven er svært romslig, og man får lett plass til noen handleposer. Hvis seteryggen felles ned, svekkes imidlertid tilgjengeligheten noe. Sammenleggingen av Baby Jogger City Mini GT er en av vognens beste egenskaper. Baby Joggers Quick Fold-teknikk innebærer at man enkelt løfter vognen i stroppen i sittedelen, og hele understellet foldes sammen. City Mini GT blir svært kompakt og flat, og fungerer derfor utmerket som en vogn å ha med i bilen, men også på reise. Kjørefølelsen er også veldig bra. Vognen ruller godt og håndterer både snø og litt terreng, og det er god plass til lange skritt. Et lite minus med City Mini GT er at det er vanskelig å få et sittepute eller en vognpose til å ligge pent, og enkelte vil mene sittestillingen er noe for tilbakelent. Dette er imidlertid små minuser for en vogn som ellers bare har plusser. Det skal godt gjøres å bli misfornøyd med Baby Jogger City Mini GT.

Nuna Pepp Luxx

Svært kompakt sammenfeling, romslig sittedel, lettkjørt og praktisk å ha i bilen.


Maksvekt: 18 kg Størrelse sammenslått (LxBxH): 54 x 33,5 x 89 cm Vognens vekt: 10,3 kg Hjultype: Plast. Forhjul: Svingbare Bredde: 55 cm Ryggstøtte: 3 posisjoner, hvilestilling.

Nuna er et mindre kjent barnevognmerke, men deres sportsvogn Pepp har blitt en populær modell. Pepp Luxx er en oppdatert oppfølger. Vognen ser kanskje ikke ut som all verden med sine små hjul og enkle funksjoner, men den presterer over forventningene. Pepp Luxx har en noe høyere maksvekt enn det som er standard, og sittedelen rommer også barn opptil ca. 3–4 års alder. De viktigste forskjellene mellom Pepp Luxx og den vanlige Pepp er at hetten nå kan trekkes ut, og at varekurven er større. Sittedelen og fotstøtten er også forbedret. Vognens håndtak kan heves og senkes, og på Luxx kan også fotstøtten reguleres i to forskjellige moduser. Sittedelen har sittestilling i tillegg til to ulike hvilestillinger som reguleres med glidelås. Selve sitteflaten har fått bedre polstring og føles nå riktig så myk og behagelig. Vognen har en bøyle med noe fleksibilitet, men den er ikke av swing-away-typen, så den må vanligvis tas bort før barnet setter seg. Pepp Luxx har en smart fempunktsele som er enkel å bruke. Hetten har en utvidbar solskjerm, men kan også åpnes med glidelås for tilgang til en lang solskjerm som kan trekkes fram og gi virkelig god skygge.

Nuna Pepp Luxx har riktignok fått en større varekurv, men den er fortsatt i det minste laget, og vognen er ikke en ultimat følgesvenn når du skal handle mat, selv om det selvfølgelig er plass til noe. Nuna Pepp Luxx ruller overraskende bra. Plasthjulene er nokså små og ser ut som de kan slites raskt, men de er tvert imot ganske holdbare og kan håndtere både grus og noe terreng. Vognen er veldig lett å svinge og kan enkelt betjenes med én hånd, selv om du har et barn som veier mye i vognen. Pepp Luxx fungerer godt i hverdagen, men utmerker seg særlig når det kommer til pakking i bil og på reiser. Vognen er svært lett å legge sammen og blir veldig flat. Chassisets kompakte form gjør at vognen lett kan løstes inn i bagasjerommet, og vognen kan låses i sammenfoldet tilstand, slik at den blir enda lettere å bære. Nuna Pepp Luxx utmerker seg utseendemessig, men funksjonene er både godt gjennomtenkt og smart utformet. Foreldre vil ha stor glede av å ha med seg Nuna Pepp Luxx i mange ulike situasjoner.

  • Enkel å kjøre, liten sammenfoldet og smart på reiser
  • Noe liten varekurv
  • Karakter 1/5
  • Karakter 2/5
  • Karakter 3/5
  • Karakter 4/5
  • Karakter 5/5

4 av 5

Kronan Sulky/S

Lettstyrt sportsvogn med svingbare lufthjul foran, høy maksvekt og bra liggestilling.


Maksvekt: 20 kg Størrelse sammenslått (LxBxH): 63 x 53 x 40 cm Vognens vekt: 10,3 kg Hjultype: Lufthjul Forhjul: Svingbare Bredde: 53 cm Ryggstøtte: Trinnløst justerbar, full liggestilling.

Kronan Barnvagnar slapp en ny versjon av sin populære Sulky vinteren 2014/2015. Nye Sulky/S har også fire lufthjul, men de to forhjulene er svingbare. De kan også låses i fast stilling hvis man ønsker dette. Når Sulky/S fikk svingbare hjul, ble vognen mye lettere å kjøre, og du trenger ikke trykke ned håndtaket for å løfte vognen når den skal svinges med et tungt barn i sittedelen. Den første modellen av Sulky/S hadde enkelte barnesykdommer i form av problemer med forhjulene, men 2016-modellen har fått et par centimeter kortere chassis, som har gjort vognen mer stabil og fjernet problemet med ustabile forhjul. Ellers er de to vognene svært like. Maksvekten er høyere enn standard, ryggstøtten felles trinnløst sammen ned til full liggestilling, og hetten har en stor solskjerm som kan foldes ut til å gi en virkelig god beskyttelse mot vær og vind. Håndtaket er ergonomisk og har et kneledd som gjør at det kan skråstilles i flere forskjellige stillinger. En høy forelder ville ha likt at håndtaket kom noe ut fra vognen, siden benplassen er noe mer begrenset enn ønskelig. For den daglige gåturen er dette ikke noe man tenker på, men skal man gå i raskere takt, finnes det en liten risiko for at man blir gående å sparke i chassiset med tærne.

I sammenfoldet tilstand er Kronan Sulky/S nesten like kompakt som Kronan Sulky. Vognen er like smal og foldes også den sammen i to trinn ved at den brettes på midten. Chassiset kan låses i sammenfoldet stilling med en stropp. Vognen blir kompakt, men noen centimeter høyere, noe som ikke påvirker hvordan Sulky/S er å bruke i bilen eller på reise. Sittedelen er romslig, og liggestillingen og den justerbare fotstøtten gir mindre barn et veldig fint og flatt soveunderlag. For at chassiset skal fungere med de svingbare forhjulene uten at de setter seg fast noe sted, har varekurven imidlertid blitt noe mindre, og dette er vognens største minus. Varekurven rommer noen melkekartonger og et brød, men blir raskt full. Sulky/S er derfor ikke egnet for deg som er avhengig av å storhandle med vognen, eller som generelt liker å ha mye pakkeplass. Noen fine turer får man imidlertid. Lufthjulene tar seg fram hvor som helst, og chassiset har en fin gynging for voksen og barn. Kronan Sulky/S er en populær sittevogn, og etter å ha kjørt den er det ikke vanskelig å forstå hvorfor.

  • Romslig sittedel, god liggestilling, lufthjul som tar seg fram i all slags terreng
  • Liten varekurv, noe kort med benplass for høye foreldre
  • Karakter 1/5
  • Karakter 2/5
  • Karakter 3/5
  • Karakter 4/5
  • Karakter 5/5

4 av 5

Emmaljunga Scooter 4S

Sportsvogn med bekvemt håndtak, fin, utvidbar topp og god komfort for barnet.


Maksvekt: 15 kg Størrelse sammenslått (LxBxH): 87 x 50 x 28 cm Vognens vekt: 10,9 kg Hjultype: Punkteringsfrie, fås også med lufthjul Forhjul: Svingbare Bredde: 50 cm Ryggstøtte: 3 posisjoner, skrå liggestilling

Den klassiske sportsvognen har sett nesten lik ut i mange år, og Emmaljunga er et av de få barnevognmerkene som også i moderne tid satser på denne barnevognmodellen. Og det på en god måte! Scooter har vært å finne i Emmaljungas sortiment en stund, men i mange forskjellige versjoner. Emmaljunga jobber dessuten med årsmodeller, og vårt testeksemplar er fra 2016. Scooter 4S har svingbare forhjul, men kan også låses i fast stilling. Det er også mulig å bytte ut alle fire hjulene med lufthjul. De punkteringsfrie lette hjulene håndterer grus godt og tar seg godt fram også i snø. Vognens chassis har fjæring som gjør kjøreturen mer behagelig for barnet. Kneleddhåndtaket er dekket med imitert skinn og veldig behagelig å holde i. Det kan stilles i flere posisjoner og er langt nok til at selv de lengste beina kan gå uhindret bak vognen. Vognen legges enkelt sammen, men blir nokså lang i sammenfoldet posisjon. Det finnes heller ingen automatisk lås som holder chassiset sammen. Scooter 4S egner seg best for deg med betydelig bagasjeplass, eller for deg som ikke trenger en vogn som er liten i sammenfoldet tilstand.

Sittedelen er behagelig for barnet og føles veldig koselig. Ryggstøtten justerer du lett ved å dra den opp og posisjonere den på nytt. Sittestillingen er oppreist, mens sovestillingen ikke er flat, men mer tilbakelent – imidlertid uten tilstrekkelig god skråning til at et barn kan sove godt. Fotstøtten er også justerbar i flere stillinger. Bøylen er fast, men det finnes godt med plass under den, og fempunktselen kan justeres i høyden. Hetten er svært solid og kan utvides til å dekke så godt som hele sitteflaten. Når hetten brettes tilbake, blir den hengende ned. Dette forstyrrer ingen funksjoner, men er ikke særlig estetisk tiltalende. Varekurven på Emmaljunga Scooter 4S er på den romsligere siden til en sportsvogn å være, og man får enkelt plass til noen handleposer. Rullen er helt grei, men siden forhjulene ble avtakbare, har Emmaljunga slitt litt med at vognene føles trege å svinge med. Scooter 4S er likevel en hyggelig turvenn. For deg som trenger en pålitelig sportsvogn av høy kvalitet, oppfyller Emmaljunga Scooter 4S glatt forventningene.

  • Behagelig håndtak, god komfort for barnet, god varekurv
  • Lang i sammenfoldet tilstand, noe treg rulling til tider
  • Karakter 1/5
  • Karakter 2/5
  • Karakter 3/5
  • Karakter 4/5
  • Karakter 5/5

4 av 5

Kronan Sulky

Stabil och gedigen sulky med fasta lufthjul, ställbart fotstöd och fullt liggläge


Maksvekt: 20 Størrelse sammenslått (LxBxH): 67 x 53 x34 cm Vognens vekt: 10,3 kg Hjultype: Lufthjul Forhjul: Svingbare Bredde: 53 cm Ryggstøtte: Trinnløst justerbar, full liggestilling

Kronan Barnvagnar slapp en ny versjon av sin populære Sulky vinteren 2014/2015. Nye Sulky/S har også fire lufthjul, men de to forhjulene er svingbare. De kan også låses i fast stilling hvis man ønsker dette. Når Sulky/S fikk svingbare hjul, ble vognen mye lettere å kjøre, og du trenger ikke trykke ned håndtaket for å løfte vognen når den skal svinges med et tungt barn i sittedelen. Den første modellen av Sulky/S hadde enkelte barnesykdommer i form av problemer med forhjulene, men 2016-modellen har fått et par centimeter kortere chassis, som har gjort vognen mer stabil og fjernet problemet med ustabile forhjul. Ellers er de to vognene svært like. Maksvekten er høyere enn standard, ryggstøtten felles trinnløst sammen ned til full liggestilling, og hetten har en stor solskjerm som kan foldes ut til å gi en virkelig god beskyttelse mot vær og vind. Håndtaket er ergonomisk og har et kneledd som gjør at det kan skråstilles i flere forskjellige stillinger. En høy forelder ville ha likt at håndtaket kom noe ut fra vognen, siden benplassen er noe mer begrenset enn ønskelig. For den daglige gåturen er dette ikke noe man tenker på, men skal man gå i raskere takt, finnes det en liten risiko for at man blir gående å sparke i chassiset med tærne.

I sammenfoldet tilstand er Kronan Sulky/S nesten like kompakt som Kronan Sulky. Vognen er like smal og foldes også den sammen i to trinn ved at den brettes på midten. Chassiset kan låses i sammenfoldet stilling med en stropp. Vognen blir kompakt, men noen centimeter høyere, noe som ikke påvirker hvordan Sulky/S er å bruke i bilen eller på reise. Sittedelen er romslig, og liggestillingen og den justerbare fotstøtten gir mindre barn et veldig fint og flatt soveunderlag. For at chassiset skal fungere med de svingbare forhjulene uten at de setter seg fast noe sted, har varekurven imidlertid blitt noe mindre, og dette er vognens største minus. Varekurven rommer noen melkekartonger og et brød, men blir raskt full. Sulky/S er derfor ikke egnet for deg som er avhengig av å storhandle med vognen, eller som generelt liker å ha mye pakkeplass. Noen fine turer får man imidlertid. Lufthjulene tar seg fram hvor som helst, og chassiset har en fin gynging for voksen og barn. Kronan Sulky/S er en populær sittevogn, og etter å ha kjørt den er det ikke vanskelig å forstå hvorfor.

  • Romslig sittedel, god liggestilling, lufthjul som tar seg fram i all slags terreng
  • Liten varekurv, noe kort med benplass for høye foreldre
  • Karakter 1/5
  • Karakter 2/5
  • Karakter 3/5
  • Karakter 4/5 Karakter 3.5/5
  • Karakter 5/5

3.5 av 5

Baby Jogger City Lite

Trehjulig sulky med snabb och kompakt hopfällning, bra liggläge och rymlig sittdel


Maksvekt: 22 kg Størrelse sammenslått (LxBxH): 76 x 58,5 x 28 Vognens vekt: 7,3 kg Hjultype: Plasthjul Forhjul: sving Bredde: 58.5 cm Liggestilling?: Flat liggestilling

Baby Jogger City Lite er en av Baby Joggers enklere modeller, men den har likevel en del av merkets nøkkelegenskaper: romslig sittedel, lang topp og smidig sammenlegging. City Lite har tre hjul og dobbelthjul foran. Vognen gjør seg dermed best på asfalt eller i urbane miljøer, og er mindre god i terreng og snø. City Lite er lettstyrt og kan kjøres med én hånd. Håndtaket er i ett, fast stykke, men kan likevel fint brukes av foreldre med ulik høyde. Varekurven rommer et stort volum, og det er lett å få plass til en større stelleveske eller handlepose. City Lite legges sammen med Baby Joggers "Quick Fold"-teknikk, der man først trykker inn en sperre før man så løfter vognen opp i en rem i sittedelen. Den blir svært kompakt når den er sammenslått, og veier dessuten svært lite. Vognen er derfor perfekt å ha med seg på reiser og i bilen.

Baby Jogger City Lite har en romslig sittedel med trinnløst justerbar ryggstøtte og en i utgangspunktet helt flat liggestilling. På baksiden av ryggsetet finnes en skjult oppbevaringslomme for små verdisaker. Når sittedelen er i sammenslått posisjon, dekkes den av et underlag som kan rulles bort og festes opp. På denne måten får vognen en god luftstrøm på varme dager. Hetten er lang og dekker barnet bra, og den har dessuten to titteluker i gjennomsiktig plast. Bøyle er ikke inkludert, men en pakke med et brett til både barn og foreldre (oppe ved håndtaket) samt regntrekk kan kjøpes som ekstrautstyr. Baby Jogger City Lite er en vogn som på grunn av den store sittedelen fungerer bra fra lav alder og opp til høy alder. Samtidig er den fin å kjøre, takket være fjæringen som finnes i chassiset, og at vognen er veldig lettstyrt. City Lite har få funksjoner og enklere materialer sammenlignet med andre Baby Jogger-modeller, men gir likevel mye barnevogn for pengene og bør i de fleste tilfeller enkelt vinne kampen mot alle andre paraplyvogner i samme prisklasse.

Carena Finnhamn

Paraplyvogn med helt håndtak, romslig sittedel og bra, praktisk talt flat liggestilling.


Maksvekt: 15 kg Størrelse sammenslått (LxBxH): 111 x 34 x 31 cm Vognens vekt: 8,9 kg Hjultype: Plasthjul Forhjul: Svingbare Bredde: 52 cm Ryggstøtte: 4 stillinger, så godt som flat liggestilling

Carena Finnhamn er en sportsvogn av paraplytype, som betyr at vognen blir svært smal når den legges sammen, siden den felles sammen i bredden snarere enn i lengde og høyde. Paraplyvogner har tradisjonelt ofte hatt delt håndtak, noe som gjorde det vanskelig å kjøre dem på noen annen måte enn med begge hender. Det er derfor et stort pluss for Carena Finnhamn at den har ett helt håndtak, noe som virkelig øker kjørekomforten for foreldrene. Håndtaket, som er i ett stykke, har to ledd, slik at vognen likevel kan slås sammen på vanlig måte. Vognen legges sammen på samme måte som andre paraplyvogner – i tre trinn ved hjelp av foten. Chassiset kan låses i sammenfelt stilling slik at vognen blir lettere å håndtere og for eksempel kan løftes inn i en bil. Carena Finnhamn har en svært romslig sittedel som fungerer bra for store barn. Det er egentlig bare vognens maksvekt som hindrer den fra å ha en lang brukstid.

Vognens ryggstøtte kan justeres i flere trinn, og liggestillingen er tilnærmet flat. Finnhamn fungerer dermed godt for et lite barn som skal sove i vognen, og for den lille babyen som er med ut på tur, er det mulig å legge en myklift i vognen. Bøylen er av swing-away-type. Sperren sitter noe skjult, men fungerer slik den skal. Carena Finnhamn har fempunktsele, men det finnes også en skrittsele fra bøylen ned i sittedelen, slik at barnet ikke sklir ut under bøylen. Fotstøtten kan felles ned eller rett ut. Hetten på Carena Finnhamn er også gjennomtenkt med bra solskjerm og titteluke. Varekurven er overraskende romslig og lett å få tilgang til også fra sidene. Kjørekomforten med Carena Finnhamn står til godkjent, men doble forhjul er sjelden en fryd, og dette er en vogn som er best på flate underlag. Plassen for lange skritt er heller ikke all verden. Til å være en paraplyvogn er Carena Finnhamn mer stabil og slitesterk enn mange av konkurrentene, som gjør den til en god vogn i lys av prisen.

  • Prisgunstig, robust chassis, romslig sittedel
  • Lang sammenfoldet, ikke egnet i terreng
  • Karakter 1/5
  • Karakter 2/5
  • Karakter 3/5
  • Karakter 4/5 Karakter 3.5/5
  • Karakter 5/5

3.5 av 5

Elodie Details Stockholm Stroller


Maksvekt: 15 Størrelse sammenslått (LxBxH): 110 x 28 x 33 Vognens vekt: 8,5 kg Hjultype: Plasthjul Forhjul: sving Bredde: 50 cm Liggestilling?: Skrå liggestilling

Elodie Details Stockholm Stroller er i utgangspunktet en klassisk paraplyvogn som legges sammen etter de samme prinsippene som andre paraplyvogner. Vognen skiller seg imidlertid ut i tre henseender: Den har en uttrekkbar hette som gjør vognen godt egnet til bruk på turer eller i sommerferien, den har noe større hjul som gjør seg bedre på grus, og vognen er tilgjengelig i flere versjoner med både farger og mønstre. Stockholm Stroller har en sittedel i samme størrelse som på en vanlig sportsvogn, altså relativt romslig. Vognen har ikke bøyle. Fotstøtten er justerbar i to stillinger; horisontalt eller brettet nedover. Det er også en fast fotstøtte på chassiset. Sittedelen har tre posisjoner. Liggestillingen er ikke helt flat, men god nok til at selv et lite barn kan sove komfortabelt.

Hetten på Elodie Details Stockholm Stroller er gjennomtenkt. For det første har den en utbrettbar solskjerm, og for det andre kan den åpnes opp med glidelås og dermed brettes fram ytterligere et trinn. Hele barnet er dermed godt beskyttet fra solen også i liggestillingen. Hetten har en titteluke med nett samt en oppbevaringslomme på baksiden av sittedelen. Varekurven er romslig for en paraplyvogn å være. Med sittedelen slått ned i liggestilling er den litt vanskelig tilgjengelig, men i sittestillingen får man enkelt plass til en mammaveske eller handlepose. Vognen har delt håndtak, slik at det kan være vanskelig å styre den med én hånd når et tyngre barn sitter i vognen. Stockholm Stroller er smal og kommer seg lett fram også på trange steder. Den er også lett å håndtere når den er slått sammen, takket være den lave vekten og en sperre som låser vognen automatisk. Kjøreopplevelsen er absolutt godkjent, men helhetsinntrykket dras noe ned av at det ikke er like lett å ta stegene helt ut som det som er vanlig med sportsvogner. Og til tross for hjulstørrelsen passer Stockholm Stroller best for kjøring på flat mark eller innendørs.

+ Vis også utgåtte produkter

Carena Explore


Maksvekt: 15 Størrelse sammenslått (LxBxH): 111 x 34 x 31 Vognens vekt: 8,9 kg Bredde: 52 cm Liggestilling?: krå liggestilling

Carena Explore

Carena Explore er en enklere type sportsvogn som brettes sammen som en paraplyvogn, men som fortsatt har ett helt håndtak, stor sittedel, bøyle og mange andre egenskaper som man finner på dyrere vogner i sportsvognklassen. Explore gir et stabilt inntrykk med et chassis som ikke føles vinglete, men som likevel er utstyrt med en viss fjæring i chassiset. Dette gir en mer komfortabel kjøreopplevelse for foreldrene og en mykere tur for barnet. Videre kan vognen styre med én hånd takket være håndtaket i ett stykke. Sittedelen har fire posisjoner, fra oppreist sittestilling til en ikke helt flat liggestilling. Hetten er normalt lang med en utbrettbar solskjerm og titteluke nærmest håndtaket. Fotstøtten kan settes i flere ulike posisjoner, både rett ut og foldet nedover. Varekurven er i maskestoff, og den tåler ikke særlig høy belastning, men er lett å nå inn til.

Både for- og bakhjulene på Carena Explore er doble, og forhjulene kan låses i en fast posisjon. Vognen er ikke beregnet for terreng, men kan fint kjøres på vanlige grusveier. Den ruller imidlertid best på stein eller asfalt. Vognen legges sammen ved at man frigjør ulike sperrer på chassiset før den kan legges sammen. Explore legges først sammen i bredden og blir smal, mens vognens lengde i hovedsak forblir den samme. Vognen har bærehåndtak, noe som gjør det lettere å løfte vognen inn i en bil eller transportere den på annen måte. Carena Explore har en overraskende stor sittedel, der også eldre barn kan sitte komfortabelt. Bøylen kan tas av for enklere tilgang til setet. Den er plassert høyt, slik at det er ikke noe problem å få plass i vognen selv med tykke vinterklær på. Kjørefølelsen er helt klart godkjent, men som så ofte med paraplyvogner kan personer med lange ben føle at det er noe kort plass til å kunne ta steget helt ut.

  • Romslig sittedel, helt håndtak
  • Liten varekurv

Nuna Pepp


Maksvekt: 18 Størrelse sammenslått (LxBxH): 55 x 26 x 55 Vognens vekt: 8,3 kg Bredde: 55 cm Liggestilling?: Skrå liggestilling

Nuna Pepp

Nuna er et mindre kjent barnevognmerke, men deres sportsvogn, Pepp, er verdt å merke seg. Vognen ser kanskje ikke ut som all verden med sine små hjul og enkle funksjoner, men den presterer over forventningene. Pepp er en sportsvogn med noe høyere maksvekt enn normalt, og har en sittedel som komfortabelt rommer barn opp til minst tre, fire års alder. Vognen har et teleskophåndtak som er behagelig å holde i og lett å justere i høyden. Sittedelen har en oppreist sittestilling som kan endres til enten hvilestilling eller en skrå liggestilling med glidelåsene i siden av ryggstøtten. Hetten er i korteste laget, men skjermer tilstrekkelig godt av for solen til å gi en god skygge for barnets hode. Vognen har en fempunktsele med separate skulder- og hoftestropper som skal kobles sammen før selen kneppes sammen. Dette er ekstraarbeid når barnet skal i vognen, men gjør ting mye enklere når man skal løfte et sovende barn ut av vognen uten da å måtte streve med å få armene ut av selen.

Nuna Pepp har en relativt liten varekurv som bare rommer det mest nødvendige. Pepp er derfor ikke vognen man tar med på storhandel, men varekurven har i det minste plass til en mindre mammaveske. Pepp har doble forhjul som spinner, men som ikke kan låses. Til å være så små og laget av plast er hjulene på Pepp veldig holdbare. Det fester seg ikke grus i dem, og vognen ruller godt både på asfalt, grus og gressplen. Det beste med Nuna Pepp er nettopp kjørefølelsen. Som sittevogn har den helt grunnleggende funksjonalitet, men den er veldig fin å kjøre og svært lett å manøvrere. I tillegg er vognen svært enkel å legge sammen. Vognen brettes på midten og blir nesten helt flat. Ser man etter en sportsvogn man kan ha med seg i bilen, og som er enkel å oppbevare til behovet for barnevogn oppstår, er Nuna Pepp et alternativ man bør vurdere. Vognen er noe utradisjonell i forhold til hvordan en "vanlig" sportsvogn ser ut, men det er også nettopp det som gjør Pepp så interessant.

  • Lettkjørt, liten sammenslått
  • Kort hette

Brio Spin


Maksvekt: 15 Størrelse sammenslått (LxBxH): 89 x 53 x 35 cm Vognens vekt: 11,1 kg Bredde: 53 cm Liggestilling?: Skrå liggestilling

Brio Spin

Brio Spin er en liten og lett sportsvogn med svingbare forhjul i plast. Om vinteren blir kjøringen lettere hvis forhjulene låses, men Spin er ikke en terrengvogn – den gjør seg best på flatt underlag. På asfalt og i urbane miljøer ruller Spin både enkel og lett. Fotbremsen er lettvint og låser godt. Vognens varekurv er av normal størrelse for en sportsvogn. Den er tilgjengelig fra alle kanter, men er best tilgjengelig fra baksiden. Chassiset har et teleskophåndtak som justeres enkelt i høyden, og som fungerer godt for både høye og lave foreldre. Vognen slås sammen i to trinn. Sperrer frigjøres på begge sider av chassiset, før vognen brettes sammen. Vognen blir da flat, men ganske lang.

Brio Spin har en lun og koselig sittedel med hodebeskyttelse som felles opp når seteryggen legges ned i liggestillingen, som er nesten flat. Vognen har også en hvilestilling og en oppreist sittestilling. Fotstøtten kan også justeres i flere trinn. Spin har en fast bøyle som er plassert nokså lavt. Det kan dermed bli noe trangt i bena for barn i vinterdress. Sittedelen har en fast fempunktssele. Hele trekket kan tas av og vaskes i maskin. Hetten er ikke den lengste, men dekker godt nok til å få godkjent. Hvis det hadde vært mulig å brette den ned ytterligere ett hakk, kunne det vært fint. Likevel er det samlede inntrykket av Brio Spin veldig bra. Vognen er en standard sportsvogn med svingbare hjul, og den lover ikke mer enn den kan holde. Er man ute etter en sportsvogn som skal kunne brukes med barn fra rundt ett års alder og oppover, og leter etter noe som er lett å bruke, lett å oppbevare samt er behagelig å kjøre – da er Brio Spin et interessant alternativ!

  • Bra kjørefølelse, lun sittedel
  • Liten sittedel
Del testen