Duovogner: Test av 16 modeller

Mye har skjedd med Smile opp gjennom årene, men Britax Smile 5Z er trolig den mest omfattende oppdateringen til dags dato. Da Smile 3 ble Smile 4, ble lufthjulene byttet ut med punkteringsfrie dekk, og vognen ble oppdatert med en ny liggedel med et trekk som kan åpnes for ekstra ventilasjon. Men Smile 5Z har fått et totalt endret design, med et chassis som er modernisert både når det gjelder funksjon og utseende.

Smile 5Z har fått økt stabilitet og en større varekurv

Britax Smile 5Z har fått nytt chassis som er likt det forrige, men med litt oppdatert form, økt stabilitet og ny front, der det nå er en innebygd fotstøtte. Vognen har også fått en betydelig større varekurv som nå er lett tilgjengelig både bakfra, fra sidene og forfra. Chassiset er gjort mer stabilt i siden, men Smile 5Z har fortsatt den samme myke fjæringen som vognen alltid har hatt.

De punkteringsfrie hjulene har god fremkommelighet på de fleste underlag. Smile 5Z klarer seg ikke særlig bra i skikkelig dyp snø eller ulendt skogsterreng, men ruller like godt i bymiljø som på grusveier, plener, stier og lignende underlag. Kneleddshåndtaket kan vinkles slik at foreldre i forskjellige høyder kan kjøre vognen komfortabelt.

Vendbar sittedel som kan brukes i mange år

Smile 5Z er en utmerket duovogn for hele barnevognperioden. Fra fødselen kan den brukes med liggedel eller med en myklift i sittedelen. Adaptere for babystol med Maxi Cosi-fester følger med vognen ved kjøp. Liggedelen er lun og vindtett om vinteren, men kan åpnes opp i både trekk og hette om sommeren for optimal ventilasjon. Liggedelen kan enkelt klikkes av fra chassiset dersom du vil ha den med deg.

Den vendbare sittedelen har en ryggstøtte som kan foldes mellom sittestilling, hvilestilling og flat liggestilling. Smile 5Z har fått en litt utvidet fotstøtte, som øker vognens brukstid. Når fotstøttene er utvokst, kan du brette dem inn under setet og bruke fotstøtten foran på chassiset i stedet. Dette gjør at barn opp til 4–5 år sitter svært komfortabelt i Smile 5Z, med plass til både ben og overkropp.

Utmerket og prisgunstig allroundvogn

Sittedelen har en hette som kan forlenges, og som gir helt perfekt solbeskyttelse, bedre enn på mange andre duovogner. Med forlengelsen åpen går hetten helt frem til bøylen. Midt på hetten er det også en ventilasjonsluke, som også kan brukes som titteluke dersom vognen kjøres med forovervendt sittedel. Smile 5Z har en swing-away-bøyle med skrittstropp, så skal du åpne bøylen helt, må du først løsne stroppen.

En viktig oppdatering på Britax Smile 5Z er at vognen nå lettere kan slås sammen med bakovervendt sittedel. For å gjøre dette trykker du på knappen på kanten av fotstøtten, vipper setet forover og folder deretter chassiset som vanlig. Uansett hvordan sittedelen er plassert, er Smile 5Z litt kronglete å håndtere når den er slått sammen. Det er imidlertid den eneste ulempen med en ellers veldig godt konstruert og rimelig duovogn, som fungerer for nesten alle situasjoner og alle barnefamilier.

Syv år etter lanseringen av den første versjonen av Fox slippes Bugaboo Fox 5 Renew i mars 2025. Det oppdaterte produktnavnet samt selve den oppdaterte vognen har fokus på bærekraft. Fox 5 Renew er laget av resirkulert aluminium og resirkulerte stoffer, og produksjonen har et 30 % lavere karbonavtrykk enn før.

Fox 5 Renew er oppdatert både i design og funksjon

På den nye Fox 5 Renew har både for- og bakhjulet blitt en anelse større. Vognen har også fått et mer stilrent design med svarte funksjonsknapper, premiumdetaljer i metall og en sele som matcher fargen på sittedelen. Liggedelens tidligere synlige stag i sort plast er nå på innsiden, og liggedelslokket er forbedret. Det er både lengre og har fått en lomme på oversiden. Den nye PureBreeze-madrassen er vendbar, med en side for sommeren og en for vinteren.

Bugaboo Fox 5 Renew brukes sammen med liggedel i den første tiden og er utmerket uansett årstid. For vinterbabyer fungerer den uttrekkbare hetten og det høyere liggedelslokket som effektiv vindbeskyttelse. For sommerbabyer tilbyr Fox 5 Renew en luftig madrass, et stort ventilasjonsvindu i liggedelens hodeende samt ventilasjon i hetten. Hvis du vil bruke babystol på chassiset, finnes det babystoladaptere som passer til de fleste modeller.

Vendbar, ergonomisk sittedel som vokser med barnet

Akkurat som Fox 5 har også Fox 5 Renew en uttrekkbar ramme. Sammen med den uttrekkbare hetten gjør dette at den ergonomiske og vendbare sittedelen kan vokse sammen med barnet. Barn opp til minst 3–4 års alder sitter komfortabelt i setet, som kan vinkles fra sitte- og hvilestilling ned til liggende stilling med et enkelt enhåndsgrep. Svingbøylen gjør det lettere å sette barnet inn og ta det ut. Sittedelen og liggedelen har samme hette, og når den trekkes ut, får hele barnet skygge.

Fox 5 Renew har en romslig varekurv med kanter som kan brettes opp, slik at enda flere ting får plass. Dette gjør det lettere å pakke dagligvarer under vognen uten fare for at de faller ut. Fox 5 Renew har innebygde fester for koppholder, parasoll og for Bugaboos eget ståbrett, som er plassert litt til høyre for å skape mer benplass for forelderen. Enhåndsjusteringen av håndtaket, som kan stilles inn i flere høydeposisjoner, gjør Fox 5 Renew lett å tilpasse brukere med forskjellig høyde.

Forseggjort barnevogn som føles verdt prisen

Bugaboo Fox 5 Renew har punkteringsfrie hjul. Vognen kan rulle på grusvei og i noe snø, men selv om hjulene har blitt litt større, er dette fortsatt en byvogn. Fordi chassiset er såpass lett, er ikke Fox 5 Renew det beste valget for tøffere terreng. Men på lange turer på slett underlag ruller Fox 5 Renew som en drøm og er like lettstyrt uansett om du har en nyfødt baby eller et større barn i vognen.

Fox 5 Renew kan slås sammen med sittedelen på, men føles mer kompakt og lettere å håndtere dersom du tar av setet først og legger sammen understellet for seg. En stor fordel med alle Bugaboos vogner er det brede utvalget av smarte og noen ganger unødvendig, men alltid fint, tilbehør. Prisen er høy, som alltid med Bugaboo. Fox 5 Renew representerer ingen dramatisk forskjell fra tidligere versjoner. Men det er ingen tvil om at Bugaboo Fox 5 Renew er en barnevogn som vil forbli førstevalget for mange fremtidige foreldre.

Easywalker Zoey er en klassisk duovogn med separat sitte- og liggedel som har stort sett alle funksjoner man kan ønske seg. I tillegg til dette overrasker Zoey med andre funksjoner som er mer sjeldne, spesielt for en barnevogn i denne prisklassen. Det finnes et bredt utvalg av tilbehør som kan kjøpes separat, fra klassiske regntrekk og babystoladaptere, til et litt mer unikt ratt som kan monteres på bøylen slik at større barn kan "styre" vognen selv.

Koselig liggedel som fungerer like bra i all slags vær

Liggedelen på Zoey føles overraskende luksuriøs. Innsiden av liggedelen har en koselig og komfortabel følelse, med en myk madrass. Liggedelslokket har en stilren og tight passform med en velfungerende magnet som holder lokkets klaff festet til innsiden av hetten. Dette gir god vindbeskyttelse. Selve hetten kan forlenges og har en utvidbar solskjerm. Hele liggedelens åpning kan dermed skygges fullstendig for og føles beskyttende varm i ruskevær.

Men Zoey fungerer like bra på svette sommerdager, fordi Easywalker har maksimert ventilasjonen i liggedelen. Store ventilasjonsluker kan åpnes både i hetten og nede i hodeenden, slik at rikelig med frisk og kjølende luft kan sirkulere rundt den sovende babyen. I liggedelen er det også et innebygd bærehåndtak, og liggedelen er enkel å løsne fra understellet. Den eneste funksjonen som ikke imponerer, er at knappene på hetten er veldig trege å trykke inn når hetten skal felles tilbake; iblant får man dem ikke hele veien inn før etter et par forsøk.

Ligge- og sittedel som kan heves og senkes på understellet

Easywalker Zoey har en vendbar sittedel med en ryggstøtte som kan vinkles ned til en nesten flat liggestilling. Sittedelen leveres med en pute som gir god komfort. Borrelåsen som skal feste puten til fotstøtten, fungerer imidlertid dårlig, noe som resulterer i at puten løsner og stikker ut. Dette påvirker ikke funksjonen, kun det estetiske inntrykket. Sittedelens hette kan heves og senkes, noe som skaper litt ekstra plass for barn som vokser. Denne kan også forlenges, men selv da føles den litt kort når ryggstøtten er felt ned til liggestilling.

Opplevelsen av Zoeys ligge- og sittedel forbedres av at de bokstavelig talt kan heves. Festene som man klikker inn i ligge- og sittedelen, kan justeres mellom tre forskjellige høydeposisjoner, tydelig merket med tall. Totalt kan delene heves med omtrent syv centimeter, noe som kanskje ikke høres mye ut, men som oppleves som en betydelig forskjell. Det er ikke vanskelig å justere høyden i det hele tatt, og dette er utvilsomt en funksjon som gjør at Zoey skiller seg ut. Også vognens håndtak kan justeres i stort omfang, og det bakre staget er høyt plassert, så Zoey er en veldig god barnevogn for høye foreldre og alle som går med lange skritt.

En gjennomtenkt barnevogn med kjørefølelse og funksjoner som imponerer

Zoeys fire hjul er punkteringsfrie og har en imponerende mykhet, uten at de tilsynelatende har noen tendens til å trekke til seg grus. Kjørefølelsen er veldig god. Zoey er like lett å rulle som å svinge, og fungerer utmerket både i bymiljøer og i middels vanskelig terreng, som for eksempel røffere grusveier. Fjæringen i understellet er ikke enorm, men tilstrekkelig for en gåtur helt frit for humping. Forhjulene kan låses med en felles sperre foran på understellet. Dette fungerer, men føles som et potensielt svakt punkt.

Easywalker er et nederlandsk barnevognmerke som kanskje ikke er så kjent lenger, men som har en lang historie med produksjon av gjennomtenkte barnevogner av høy kvalitet. Det burde derfor ikke komme som noen overraskelse at Zoey er en virkelig god barnevogn, og både kjørefølelse og funksjoner overgår forventningene. Det er trist at sittedelens hette er litt kort, men det bør enkelt kunne rettes opp i fremtidige versjoner. I en tid der barnevogner blir stadig dyrere, er det virkelig forfriskende at Easywalker Zoey tilbyr såpass mye til en rimelig pris.

Emmaljunga Sento Pro er en gjennomtenkt duovogn, med den mengden smarte detaljer som en barnevogn kun kan ha når en produsent har prøvd seg frem og lært av sine feil. Sento-modellene fra Emmaljunga er en videreutvikling av merkets tidligere serie med NXT-vogner, som i mange år inkluderte flere ulike duovogner, sulkyer og søskenvogner. Den store forskjellen mellom Sento og NXT er et nytt chassis med oppdaterte funksjoner.

Store, punkteringsfrie hjul gjør at Sento kan håndtere snø og terreng

Sento Pro har større hjul enn Emmaljunga Sento samt en annen sammenfelling og merkbart bedre fjæring enn den eldre modellen Emmaljunga NXT90. Totalt sett gjør dette Sento Pro til en duovogn med en virkelig god kjørefølelse. Vognen har veldig god fremkommelighet selv på grus, gress eller snø. Forhjulene kan låses i fast posisjon, og alle hjulene er punkteringsfrie. Ved bakhjulene er det to (litt trege) brytere som man kan endre fjæringen med. Med fjæringen satt til Soft får du en skikkelig myk svai i chassiset.

Varekurven er romslig og lett tilgjengelig fra flere retninger. Her kan du sette inn matposer, og sen telleveske får plass uten problemer. Hvis duovognen må bli liten i sammenslått tilstand, kan Sento Pro foldes sammen relativt kompakt. Sammenleggingen krever imidlertid at du først fjerner sitte- eller liggedelen fra understellet, og også at du har begge hender fri for å kunne felle det sammen. Dessverre mangler vognen en sperre som holder chassiset låst sammen når det er slått sammen.

Omsluttet liggedel og to forskjellige typer sittedeler

Liggedelen på Sento Pro er fantastisk omsluttende. Det lyse fôret og den myke madrassen gjør at man gjerne legger sin nyfødte ned i liggedelen. Liggedelslokket kan kneppes fast mot hetten og gir god beskyttelse mot vær og vind. Hetten har en stor ventilasjonsluke som kan åpnes om sommeren for å slippe inn kjølig luft til babyen.

Man kan velge mellom to typer sittedel til Emmaljunga Sento Pro. Flat+-sittedelen har flat liggestilling, uttrekkbar hette, justerbar fotstøtte og en bøyle som enkelt kan brettes til siden. Den ergonomiske Ergo+-sittedelen har en skålform, kan vinkles i fire forskjellige posisjoner og har i tillegg uttrekkbar hette og svingbøyle. Sittedelene er omtrent like romslige. Maksvekten er 22 kg, og Sento Pro oppleves å fungere godt opp til minst 3–4 års alder.

På mange måter en superfleksibel duovogn

Både høyden og vinkelen på håndtaket kan justeres. Dette gjør at Sento Pro fungerer bra uansett hvor høy du som forelder er, da alle kan finne en komfortabel stilling som også gir god plass til bena når man går. For det ene gjør håndtaket det mulig å få Sento Pro veldig kort uten å legge vognen sammen, og på denne måten passer den også inn i små heiser.

For familier som lurer på hvilken Sento-modell som passer best for deres behov, kan Sento Pro beskrives som et perfekt kompromiss. At vognen har større hjul enn Sento, gjør at den håndterer snø og terreng bedre uten å føles tung eller klumpete slik den enda større Sento Max iblant kan gjøre. Justerbar fjæring, to typer sittedel, mulighet for å bruke samme ligge- og sittedeler på søskenvognen Double Sento, og et håndtak som kan justeres på alle tenkelige måter – det er få andre duovogner som er like fleksible som Emmaljunga Sento Pro.

Cybex Talos S Lux 2026 er den tredje større oppdateringen av en vogn som har vært populær på det nordiske markedet helt fra starten. Talos S Lux kombinerer kompakt sammenleggbarhet med bedre terrengegenskaper enn en klassisk byvogn. Den allsidige fremkommeligheten, spesielt når man låser forhjulene, gjør Talos til en barnevogn som fungerer godt for familier som bor nær byen, men som også ferdes på grusveier og lette stier. Hvis du reiser mye med bil, finnes det adaptere for babystol tilgjengelig som tilbehør.

Talos S Lux har fått flere positive oppdateringer

Oppdateringene på Talos S Lux 2026 er positive. Den forbedrede fjæringen gjør kjøreopplevelsen enda mer responsiv. Bakhjulene har også fått (avtakbare) skjermer som reduserer gjørme og rusk i varekurven. Sittedelens nye fotstøtte, uten plastkant, gjør at problemet med at fotstøtten setter seg fast i varekurven når vognen foldes ut, har forsvunnet. Liggedelens hette har fått en solskjerm som gir betydelig mer beskyttelse, og vognen har også blitt litt over en kilo lettere.

Designoppdateringen føles også helt riktig. Talos S Lux 2026 har et slankere og mer stilrent utseende, og trekket føles ikke like klumpete som før. Sittedelens hette kan forlenges ved at man åpner glidelåsen som går hele veien rundt. Med forlengelsen gir hetten god skygge over barnet og kan absolutt beskrives som lang. For deg som kjenner til eldre versjoner av denne vognen, er det imidlertid tydelig at hetten har blitt noe kortere. Det er den eneste endringen på Talos som ikke imponerer.

En liggedel som føles solid og koselig på samme tid

Cybex Talos S Lux liggedel er omsluttende og solid. Memoryknappene for å løsne sittedelen fra understellet er enkle å få tilgang til, og deretter bærer man i håndtaket som er innebygd i hetten. I tillegg til den utfellbare solhetten har liggedelens hette en stor ventilasjonsluke i meshnetting. Liggedelslokket er solid med en høy kant som går litt opp over åpningen. Trykknappene for å feste lokket på liggedelen og på innsiden av hettebøylene er imidlertid litt vel stive, og man må ta i litt for å løsne det.

Den vendbare sittedelen har en ryggstøtte som kan vinkles ned til en flat liggestilling. Sittedelen er romslig og føles mer åpen nå enn før, men på en positiv måte. Det er god plass til at barnet kan vokse opp til 3–4 år og fortsatt sitte komfortabelt. Den justerbare fotstøtten gir en god og lang soveflate for de yngste barna. Selen er litt vrien. Selv om den er enkel å klikke sammen og stramme og åpne, er den dessverre ikke mulig å dele i fem deler. Dette er noe å ha i bakhodet før man kjøper en vognpose eller sittepute til vognen.

En gjennomtenkt barnevogn som passer mange familier

Å felle sammen Talos S Lux er veldig lett og gjøres med én hånd på sperrene midt på håndtaket. Vognen kan brettes sammen med sittedelen på og blir mest kompakt når den er bakovervendt. I tillegg er Talos selvstående når den er sammenslått, og har et bærehåndtak som gjør den enkel å laste inn i bilen. At sammenleggingen er så smidig, er et stort pluss også for dem som har en smal gang og ønsker å kunne sette vognen bort inntil veggen når den ikke er i bruk. Varekurven er stor og også veldig lett å få tilgang til, selv med liggedelen på.

Kjørefølelsen er også flott. Cybex har videreutviklet hjulene og fjæringen på Talos, og kjørefølelsen er myk uten å være ustø. Vognen ruller lett, og de litt større hjulene håndterer mer enn bare bymiljøer, selv om Talos fortsatt ikke er noe for ulendt terreng som mark og skog. Teleskophåndtaket gir god plass til stegene, også for høye foreldre. Talos har vært en god vogn fra starten av, men Cybex Talos S Lux 2026 er unektelig enda bedre enn forgjengerne.

Med ventilasjonspanelene lukket er Easy Breezy-liggedelen like omsluttende og vindtett som andre liggedeler. Den romslige soveflaten gjør det enkelt å lage en vintertilpasset område med vognpose eller myklift. Hvis du vil feste en babystol på UPPAbaby Vista V3, finnes det adaptere å kjøpe for dette formålet. Velger du å bruke UPPAbabys egen babystol, kan den klikkes fast rett på chassiset. Liggedelen tas enkelt av vognen med et knappetrykk ved bærehåndtaket.

Luftig sittedel med liggestilling og lang hette

Også sittedelen har fått en ventilasjonsoppdatering. Vista V3 kommer med en løs pute i setet, og under denne er et stort nettingpanel skjult. På denne måten kan barnet luftes på ryggen på varme sommerdager. Også sittedelen har en veldig lang hette, så Vista V3 trenger aldri å suppleres med en parasoll. Sittedelen har en justerbar sele med en smart magnetspenne.

Det ergonomiske setet kan vendes både forover og bakover, og kan vinkles ned til liggende stilling med én hånd. Fotstøtten kan vinkles, og bøylen er enkel å åpne og brette til siden. Sittedelen er romslig og fungerer opp til minst 3 års alder. Under sittedelen er Vistas enorme varekurv som er godkjent for hele 13,7 kg, og som fullt ut oppfyller plasskravene for deg som ikke har bil og ønsker å kunne gjøre storhandel med vognen.

Vista V3 har komfortabel fjæring og utmerkede terrengegenskaper

Skal vi klage på noe med Vista V3, er det at UPPAbaby ikke har lagt dette med tohåndsgrep bak seg. Det hadde vært enklere om det var mulig å legge ned liggedelens hette, snu retningen på sittedelen, justere sittedelens fotstøtte og slå sammen vognen med én hånd. Vognens håndtak oppleves også som litt for lavt selv i høyeste posisjon. Foreldre som er over 185 cm, ville nok gjerne ha kunnet trekke det opp enda litt til.

Vista V3 har fått en merkbart bedre fjæring, noe som gjør vognens kjørefølelse robust, men aldri stiv og humpete. Vista V3 ruller utmerket på alt fra grus til brostein. Ønsker du enda bedre terrengkjøring, kan du også kjøpe store terrenghjul, som får Vista V3 til å rulle like fint på gressplen om sommeren som den gjør på snø om vinteren. At vognen fleksibelt kan tilpasses til en voksende familie, er bare en av mange egenskaper som gjør UPPAbaby Vista V3 til en duovogn som er like moderne som den er prisgunstig.

Den femte versjonen av Joolz Day kommer med et imponerende arsenal av oppdateringer. Sammenlignet med forgjengeren Day+ har Joolz Day 5 blant annet uttrekkbar hette, større varekurv, lavere vekt og oppdatert liggedel. Hovedforskjellen er imidlertid den nye sittedelen, som har en ergonomisk form i sittestilling, men legges ned til en flat soveflate i liggestilling.

Luftig liggedel som kan heves for høye foreldre

Den romslige, men samtidig tettsluttende liggedelen har en uttrekkbar hette for skygge og vindbeskyttelse hele året rundt. Hvis det er varmt ute, har både hetten og liggedelens hodeende store ventilasjonshull i meshnett. Når disse er åpne, får du bedre luftsirkulasjon, noe som gir en svalere liggedel. For kaldt vær gir Joolz' oppbygde madrass en tettsluttende følelse rundt barnets hode, og liggedelslokket slutter tett langs liggedelens kanter.

Det finnes babystoladaptere å kjøpe til Day 5 og også "carrycot height"-adaptere for å heve liggedelen 6 cm opp. Et perfekt tilbehør for høye foreldre som ikke ønsker å bøye seg for mye for å nå babyen. Liggedelen kan enkelt løsnes fra chassiset med to enkle knappetrykk og har støtte på undersiden slik at den kan stå stabilt på bakken.

Ergonomisk sittedel som gir en flat soveflate i liggestilling

Det som skiller seg mest ut med Day 5, er den innovative, vendbare sittedelen. I sittestilling har sittedelen en ergonomisk skålform, men når den vinkles fra sittestilling og hvilestilling ned til liggestilling, trekkes seterammen ut og dermed også trekket. Dette betyr at Day 5 får en flat sovestilling når den er fullt nedfelt, akkurat som i en vanlig sittedel. På denne måten får barnet god støtte i sittestilling og en behagelig soveflate som også fungerer for barn som liker å ligge på siden eller magen.

Sittedelen er normal i størrelsen; for en 2-åring er det god plass til å vokse selv når vognen brukes med vintervognpose. Sittedelen har samme hette som liggedelen, og helt utstrakt skygger den for hele barnets overkropp. Day 5 fungerer bra for shopping takket være en lett tilgjengelig varekurv som tåler å bli lastet med 10 kg. Hjulene er punkteringsfrie, og forhjulene kan låses i fast posisjon ved at man trykker til med foten oppå chassiset. Bremsen på høyre bakhjul ser liten ut, men fungerer feilfritt. Ett trykk med tåtuppen aktiverer bremsen, og ytterligere et trykk frigjør den.

Strålende duovogn for barnefamilier som bor i byen

Joolz Day 5 er imponerende lett og smidig, og i urbane miljøer er kjørefølelsen intet mindre enn utmerket. Day 5 kan manøvreres rundt på trange steder, inne i butikker eller på bussen med én hånd på håndtaket. Med sittedel veier Day 5 kun 12 kg. Dette gjør at vognen føles veldig lett å håndtere. Den lave vekten gir imidlertid Day 5 et mindre robust preg, så terrengkjøring fungerer bare sånn passe. Vognen tar seg frem i snø eller på grusvei, men føles klart best på flatt underlag.

Day 5 kan legges sammen med sittedelen på hvis den er vendt forover, men blir mer kompakt dersom understellet felles separat og setet plasseres oppå. Sammenleggingen går både raskt og smidig, og takket være vognens lave vekt føles Day 5 lett å laste inn i bilen. Det er ingen tvil om at denne oppdateringen er svært vellykket. Joolz Day 5 har et rent, stilrent design samtidig som den krysser av for alt en ny familie i byen kan ønske seg fra en barnevogn.

Maxi-Cosi Fame er en gjennomarbeidet duovogn fra merket som kanskje er mest kjent for sine bilstoler. Nettopp derfor er det neppe overraskende at Fame føles ekstra tilpasset for å fungere godt som barnevogn for familier som kjører mye bil. Ett eksempel på dette er at adaptere for babystol med Maxi-Cosi-fester følger med ved kjøp. Et annet er at liggedelen enkelt kan slås sammen, og at vognen selvfølgelig kan slås sammen i ett stykke med sittedelen på. Fame blir nokså stor når den er slått sammen, men er likevel lett å laste inn i bilen.

Fames liggedel er ikke bare lun og tettsittende, det føles også solid. Den uttrekkbare hetten sammen med den uttrekkbare solskjermen gjør at du har utmerket solbeskyttelse for barnet. I liggedelens hodeende er det et stort ventilasjonsvindu, og liggedelslokket har et smart, skjult oppbevaringsrom i fotenden. Liggedelen kan på et sekund legges flat ved hjelp av et håndtak på undersiden, noe som gjør den lett å pakke ned i bagasjerommet.

Vendbar sittedel med ryggstøtte som legges sammen til liggestilling

Den vendbare sittedelen har en ryggstøtte som enkelt kan legges ned til liggestilling, som ikke er helt flat, men nesten. Selen er lett å dele i fem separate stropper, noe som gjør at du enkelt kan legge den i en vognpose. Det hadde vært ønskelig om skulderstroppene kunne trekkes litt lenger ned; for små barn som nettopp har byttet fra liggedel, føles selen litt for stor. Fame har en justerbar fotstøtte og en bøyle som kan åpnes og svinges til siden.

Hetten kan forlenges og har en god lengde, men skygger ikke helt så langt som man skulle ønske. Mesh-partiene mangler også luker man kan dekke dem til med, noe som gjør at det er lyst inne i vognen selv om hetten trekkes ut hele veien. Maxi-Cosi Fame oppleves som en romslig duovogn, med en sittedel som har plass til barn opp til minst tre år.

En solid vogn med en imponerende lett kjørefølelse

Under sittedelen er det en varekurv som er romslig nok til både stelleveske og en matpose. Delvis skjult bakerst i varekurven er det et oppladbart batteri. Fame har nemlig innebygd belysning i chassiset som kan styres direkte med en knapp over fotbremsen eller mer detaljert via Maxi-Cosi-appen. Det er også mulig å lade mobiltelefonen ved hjelp av vognens batteri.

Fame ser ut som en solid barnevogn, og de store punkteringsfrie hjulene håndterer også flere underlag enn bare asfalt. Men det som fremfor alt imponerer, er hvor lett vognen er å kjøre. Rullen holder et veldig høyt nivå, noe som gjør turene med barnevogn ekstra hyggelige. Det eneste håret i suppen måtte være for deg som tar lange steg. Fame har et justerbart teleskophåndtak, men den bratte vinkelen gjør at det blir litt trangt med plass til steget selv med håndtaket høyest oppe. Vinkelen gjør også at vognen er litt treg å svinge når man kjører med én hånd.

Moderne funksjoner gjør at Maxi-Cosi Fame skiller seg ut

Fame er utvilsomt en av Maxi-Cosis beste duovogner til dags dato. Jo da, det er rom for forbedringer, men de grunnleggende funksjonene er alle på plass, og med Fame har Maxi-Cosi også lagt til andre, unike funksjoner som passer for moderne småbarnsfamilier. Innebygd belysning høres kanskje ut som en gimmick, men lampene gjør vognen godt synlig i vintertrafikken. Maxi-Cosi Fame er rett og slett en duovogn som overrasker positivt.

Nye Cybex Priam, fjerde generasjon av denne barnevognen, har hovedsakelig blitt oppdatert med nye fester på liggedelen, noe som innebærer at den bruker samme adaptere som til babystolen (og de følger med ved kjøp av vognen). Liggedelen har også blitt plassert litt høyere. Videre har Priam fått ny sele i sittedelen og et trekk som skal være lettere å ta av og vaske.

Luksuriøs duovogn med en veldig koselig liggedel

Priam er Cybex' desidert mest forseggjorte duovogn og finnes også i flere spesialdesign som betyr et ekstra påslag på den allerede høye prisen. Få andre duovogner har samme stilrene design som Priam, og har du falt for estetikken, føles kanskje ikke kostnaden like urimelig. Men Cybex Priam er ikke bare uvanlig stilig til å være en barnevogn. Den har også mange veldig praktiske funksjoner.

Priam har en skikkelig fin liggedel med høy kosefaktor takket være et fluffy fôr, et velsittende liggedelslokk og en god hette med uttrekkbar solskjerm. Når liggedelen er utvokst, kommer imidlertid Priam virkelig til sin rett. Den vendbare sittedelen har blitt mye større på tredje generasjon av Priam, og fremfor alt ble fotstøtten utvidet. Cybex Priam har en brukstid på minst 4, ofte 5 år.

Litt for kort hette og tungvint sele i sittedelen

Ryggstøtten på Priam kan vinkles med et enhåndsgrep. Sittestillingen er oppreist, og liggestillingen er helt flat. Sittedelen har komfortabelt oppbygde sider nede på seteflaten. Det føles lunt og godt, men gjør likevel ikke sittedelen trang. Priam har en uttrekkbar hette med titteluke som også fungerer som ventilasjonsluke. Selv helt utfoldet føles imidlertid hetten litt kort når sittedelen er i liggestilling, og hvis solen står lavt, vil den skinne inn på barnet.

Cybex har valgt å legge en ny type sele i Priam, lik selen som finnes i mange bilstoler. Den er enklere å stramme, men dette har heller ikke vært noe stort problem. For de fleste føles selen unødvendig tungvint og gjør det vanskeligere å bruke Priam med vognpose og sittepute.

Flott kjørefølelse og et design som vekker oppsikt

Priam har punkteringsfrie hjul som ikke fester seg i grus, og som kommer seg frem selv om underlaget er litt humpete. Men dette er ikke en terrengvogn. Det finnes imidlertid både ski og terrenghjul som man kan bytte ut forhjulene med. Kjørefølelsen er god, og man merker fjæringen i chassiset, men Priam har ingen klassisk gynging. Den er imidlertid mer enn tilstrekkelig for en virkelig myk og komfortabel tur for barnet.

Priam kan enkelt slås sammen med sittedelen på, og understellet blir svært kompakt når det slås sammen. Vognen egner seg også for høye foreldre, takket være den høyt plasserte sitte- og liggedelen samt et håndtak med god høyde. Hvis du faller for hvordan Cybex Priam ser ut, vil du sannsynligvis ikke bli skuffet over hvordan denne luksuriøse duovognen er å kjøre.

Cybex Talos ble lansert i 2020 og ble populær som en fleksibel og kompakt sammenleggbar vendbar sittevogn. Fremfor alt skilte Talos seg ut fra konkurrentene med sine store, punkteringsfrie skumdekk. Mest kritikk ble rettet mot hetten, som hadde store plastvinduer som verken barn eller foreldre likte. I 2023 ble den oppdaterte versjonen lansert, kalt Cybex Talos S Lux. I utgangspunktet er vognen den samme, men heldigvis er endringene som er gjort, nettopp dem som var etterspurt.

Ny hette som oppfyller alle funksjoner

Den mest visuelle oppdateringen er Talos S Lux' nye hette. Den er nå heldekkende, uten vinduer i sidene. Hetten kan forlenges og gir da en imponerende skygge over barnet i vognen. Fullt utfoldet slutter hetten på linje med vognens håndtak. Skal vognen brukes når det er varmt ute, kan de to store ventilasjonslukene åpnes. Lokket kneppes bort, og takket være nettingen kan luften sirkulere gjennom sittedelen.

Cybex Talos S Lux har også fått et oppdatert chassis. Det betyr blant annet en forbedret fjæring, at varekurven er blitt større, men også at hjulene er endret. Dels har de fått nytt design, dels har bakhjulene blitt litt mindre. Men Talos S Lux har fortsatt god størrelse på skumdekkene og oppleves å fungere godt på grusveier og i mindre snømengder.

Romslig vendbar sittedel med god liggestilling

Talos S Lux kan brukes rett fra fødselen av. Kjøper du adaptere i tillegg, kan du feste en babystol til understellet. Men vognen har også egen liggedel, som også er oppdatert. Liggedelen er nå litt større, har blitt plassert fem centimeter høyere og har fått et oppfrisket design. Hetten er dessverre mye kortere enn på sittedelen, men også liggedelen har en ventilasjonsluke med nettingstoff.

Den vendbare, vanlige sittedelen er romslig, og det er fotstøtten som først blir utvokst. Men Talos S Lux har plass til barn opp til minst 3–4 år. Sittedelens ryggstøtte kan vinkles ned til en god, men ikke flat hvilestilling. Sittedelens eneste minus er den unødvendig avanserte selen som skal kunne strammes med et enhåndsgrep, men som stort sett føles kronglete å bruke. Dette gjør det også vanskeligere å legge en vognpose eller sittepute i vognen.

Kompakt vogn som også har solide hjul

Cybex Talos S Lux har et teleskophåndtak som kan justeres i høyden ved hjelp av en knapp i midten. I utfoldet tilstand er Talos S Lux normalstor, men i forhold til romsligheten og hvor solide hjulene er, blir den ganske kompakt sammenslått – mer kompakt enn de fleste duovogner når de legges sammen med sittedelen på. Skal du ofte kjøre bil med barnevognen, er dette en stor fordel.

Kjørefølelsen i Talos S Lux er god, men har du veldig lange ben, kan du føle at du havner litt for nærme vognen, selv med håndtaket helt ute. Cybex Talos S Lux er en smidig duovogn som passer best for den som stort sett går på asfalt, men ikke vil sette seg fast i grus eller snø, og er et prisgunstig valg for deg som ønsker både kompakthet og store hjul.

Joolz Geo 3 er den oppdaterte versjonen av Geo, merkets første duovogn som også kan gjøres om til en søskenvogn. Den første Joolz Geo hadde enkelte svake punkter, men modellen har fått en lang rekke gjennomtenkte forbedringer og er nå like stilig som den er praktisk. Den gjør seg best med ett barn, men er også et smart valg for deg som kun trenger en søskenvogn av og til.

Veldig gjennomtenkt og god liggedel

Joolz Geo 3 kan brukes fra fødselen av. Det finnes adaptere som kan kjøpes hvis man vil ha en babystol på chassiset. Liggedelen er veldig forseggjort, og det er knapt noe negativt å kommentere. Hetten er uttrekkbar, og liggedelslokket har en smart, oppbrettbar kant som gir en suveren vindbeskyttelse. For sommerbabyer kan liggedelstrekket åpnes opp, og hetten har også en stor ventilasjonsluke.

Geo 3 er en god vogn for høye foreldre. Både liggedel og sittedel er høyt plassert, og det er skånsom for ryggen at man ikke trenger å bøye seg langt for å se til sin sovende baby. Den vendbare sittedelen er ergonomisk og kan vinkles i fire forskjellige stillinger. Vognen har full liggestilling, men fordi det er en ergo-sittedel, blir soveflaten aldri helt flat.

Romslig ergonomisk sittedel som er lett å vende

En fordel med at dette er den tredje versjonen av Geo, er selvfølgelig at Joolz har hatt tid til å fjerne ting som er vanlige problemer på nylanserte barnevognmodeller. Det merkes at Geo 3 har eksistert en stund. Selen er meget velfungerende, lett å dele i separate stropper og med kraftig polstring. Hetten kan forlenges, og man får skygge over hele barnets overkropp selv med sittedelen i liggende stilling.

Geo 3 har regulerbar fotstøtte, og romsligheten i setet er god. En normalstor femåring kan sitte komfortabelt i vognen. Videre har sittedelen en smidig bortsvingbar bøyle og smarte minneknapper som gjør det enklere når setet skal snus eller tas av. Geo 3 er også veldig enkel å tilpasse for sommervarmen. Deler av sittedelstrekket kan tas av, og under er det en base i nettingstoff.

Stor varekurv og velfungerende hjul

Hvis du liker å storhandle med vognen, er Joolz Geo 3 et godt valg. Varekurven er enorm og veldig lett tilgjengelig. De fire hjulene er punkteringsfrie av beste sort. Grus setter seg ikke fast i hjulene, og vognen klarer absolutt også plener og grusveier. For røffere terrengkjøring kan spesielle terrenghjul kjøpes til.

Som søskenvogn er Geo 3 et slags kompromiss. Men om du bare av og til ønsker å kunne klikke en sittedel på understellet for at et eldre søsken skal kunne sitte på, er det et stort pluss at det faktisk er mulig. På minussiden er Geo 3 kronglete å legge sammen med bakovervendt sittedel, men for øvrig ganske kompakt sammenlagt. Ellers er dette en veldig pent designet duovogn med mange nyttige funksjoner.

En ting må man ha klart for seg: Bortsett fra navnet er det praktisk talt ingen likheter mellom UPPAbaby Cruz V2 og den eldre versjonen UPPAbaby Cruz. Og heldigvis er det den siste versjonen som helt klart er den beste av de to. Cruz V2 er en fleksibel liten sittevogn som sammen med den tilhørende liggedelen blir til en duovogn å regne med.

Uvanlig stor og slitesterk varekurv
UPPAbaby er kjent for romslige sittedeler med høy maksvekt og for enda mer romslige varekurver som også de har høy kapasitet. Cruz V2 er intet unntak. Det solide chassiset føles sterkt og fleksibelt på samme tid. Og varekurven er ingenting annet enn enorm – godkjent for hele 13,6 kg og dessuten veldig lett tilgjengelig. Å sette inn et par matposer er ikke noe problem overhodet.

Chassiset har rikelig med fjæring, noe som garanterer en myk gåtur uten humper. Teleskophåndtaket kan justeres i forskjellige høydeposisjoner, og dette sammen med vognens mangel på stag mellom bakhjulene gir sjenerøs plass til å ta stegene helt ut. Selv virkelig høye foreldre kan gå komfortabelt bak UPPAbaby Cruz V2.

Fleksibel vogn for bykjøring og lettere terreng
Vognen har punkteringsfrie hjul som er ganske store. Cruz V2 er ikke det perfekte valget for dyp snø og ulendt terreng, men for blandet, bynær kjøring fungerer den utmerket, og selv om UPPAbaby Cruz V2 gjør seg best på asfalt og stenlagt fortau, kan den også kjøres på grusveier. Vognen er veldig lett å styre og kan enkelt svinges med én hånd.

Vognen kan felles sammen med sittedelen på hvis den er vendt framover. Tar man av sittedelen først og pakker den oppå det sammenfelte chassiset, blir Cruz V2 nokså kompakt og enkel å pakke inn i bilens bagasjerom. Det er også mulig å feste en babystol til chassiset med en adapter. Liggedelen på Cruz V2 er lun og fin med en lang hette og smart bærehåndtak.

Lang brukstid takket være romslig sittedel
Cruz V2 har en vendbar ergonomisk sittedel som kan vinkles i fem forskjellige stillinger. Sittedelen har alt man kan ønske seg med tanke på funksjoner. Den svingbare bøylen er enkel å håndtere, fotstøtten er justerbar, og selen er lett å justere i høyden. Hetten er imponerende godt konstruert og riktig så lang når den er helt utfelt. Den har også en fin titteluke som tilfører luft til sittedelen.

I forovervendt stilling med chassisets innebygde fotstøtte under bena kan barn opp til 5–6 års alder få plass i UPPAbaby Cruz V2. Og en 2–3 åring sitter veldig komfortabelt, med god plass selv for en vognpose eller vinterklær. UPPAbaby har kanskje ikke helt slått gjennom utenfor USA ennå, men Cruz V2 kan – og det vel fortjent – være modellen som fører til et gjennombrudd.

Emmaljunga Sento er en serie barnevogner som bygger videre på en tidligere serie – Emmaljungas NXT-modeller, som ble solgt fra 2016 til 2022. Hovedforskjellen ser man på Sento-chassiset, som blant annet har fått justerbar fjæring og nytt foldesystem. Sitte- og liggedelene som passer til Sento, er stort sett identiske med dem som tidligere het Emmaljunga NXT.

Komfortabel kjørefølelse og fjæring som kan justeres

Kjørefølelsen i Emmaljunga Sento er virkelig fin. Vognen har fire punkteringsfrie hjul, som alle er enkle å klikke av dersom du ønsker å gjøre chassiset mindre i sammenslått tilstand. Forhjulene kan låses i fast posisjon, noe som gir litt bedre fremkommelighet dersom veien er humpete, eller om man kjører i snø. Men faste forhjul gjør også Sento betydelig vanskeligere å styre.

Hjulene er store nok for blandet terreng, men kjører du jevnlig i skog og mark, eller bor et sted der vinteren er veldig snørik, vil du nok ha litt større hjul. Sentos fjæring er i toppklasse. Ved hjelp av en kontroll ved bakhjulene kan du velge mellom Hard og Soft, der Soft gir mer svai i understellet. Du må imidlertid være forsiktig med fingrene; kontrollene klikker hardt til når man vrir på dem.

Barnevogn med både vanlig og ergonomisk sittedel

For babyens første tid fungerer Emmaljunga Sento med både liggedel og babystol. For å feste bilstolen på chassiset må man kjøpe babystoladaptere som tilleggsutstyr. Liggedelen klikkes rett på vognen, og liggedelen er maksimalt omsluttende. Den myke madrassen gir en koselig soveflate, og liggedelen er konfigurert for alle årstider. Den utfellbare reflekskanten gjør vognen synlig i vintermørket, og ventilasjonsluken slipper inn svalende vind når det er varmt ute.

Til Emmaljunga Sento kan man velge mellom en vanlig sittedel kalt Flat eller den ergonomiske Ergo-sittedelen. Begge sittedelene er vendbare og like enkle å sette på og ta ut. Begge sittedelene kan vinkles fra sittestilling ned til liggestilling, men det er kun Flat-sittedelen som har flat liggestilling, siden en ergonomisk sittedel alltid er skålformet. Barn opp til minst 3–4 års alder sitter komfortabelt i Emmaljunga Sento.

Vellykket videreutvikling av en gjennomtenkt duovogn

For å folde sammen Sento fjerner du først ligge- eller sittedelen fra understellet. Når håndtaket er foldet helt inn, legger du så resten av chassiset sammen med to hender. Dessverre er det ikke mulig å låse chassiset sammen når det er sammenfoldet, så risikoen er stor for at det begynner å åpne seg når man løfter det inn i bilen. Emmaljunga Sento kan bli kompakt i sammenslått tilstand. Kjører man ofte bil, finnes det imidlertid barnevogner som er både mindre og enklere å slå sammen.

At man kan justere håndtaket på Emmaljunga Sento på to måter, er en stor fordel hvis dere er to foreldre med ulik høyde. Den romslige varekurven, som er godkjent for hele 10 kg, er et pluss for deg som vil kunne ha hunden under vognen, eller som vil ha plass til hele middagsinnkjøpet. Det merkes at Sento er en barnevogn som er basert på Emmaljungas mangeårige erfaring med hva som fungerer, og hva forbrukerne ønsker. At Emmaljunga Sento dessuten er både designet og produsert i Norden, er bare prikken over i-en.

Som mange andre populære barnevognmerker har Mutsy sin opprinnelse i Nederland. Flow er en duovogn som selges i pakke med ligge- og sittedel. Den solide liggedelen har rikelig med ventilasjon i hetten og en smart, innebygd oppbevaringslomme i liggedelslokket. Hetten har en utbrettbar solskjerm, men det hadde vært flott om den også kunne forlenges. Slik den er nå, føles den noe kort når solen står lavt.

Flow har en vanlig, vendbar sittedel som kan vinkles med én hånd mellom sitte-, hvile- og liggestilling. Liggestillingen er i utgangspunktet helt flat, noe som sammen med den justerbare fotstøtten gir barnet en god sovekomfort. Også sittedelen har god ventilasjon, både i setet og i hetten. Denne hetten kan forlenges, men også her skulle man ønske at Mutsy kunne vært litt rausere med lengden. I liggestilling føles den noe kort, og hele forlengelsesdelen består av meshnett som ikke kan dekkes for.

Superpraktisk sammenlegging som nesten gjør seg selv

Flows mest unike funksjon er sammenleggingen. Den er skreddersydd for foreldre som ofte finner seg stående med barnet på den ene armen og kun én hånd igjen for å slå sammen vognen. Med Flow trenger du bare å trekke sperren på sittedelen til siden samtidig som du trykker sammen setet, så legges hele vognen sammen til en selvstående enhet på et blunk. Chassiset låser seg automatisk sammen, og bærehåndtaket gjør Flow lett å løfte inn i bilen.

Utfellingen er ikke fullt så brukervennlig. Hvis du kjører Flow med bakovervendt sittedel, setter fotstøtten seg noen ganger fast i varekurven når den felles opp. Det mest omstendelige er likevel at man først må felle opp understellet, som imidlertid ikke låser seg i sammenfoldet posisjon før du også feller opp sittedelen. Dette trinnet krever to hender og litt tålmodighet.

Flow er en byvogn som er populær blant familier som bruker mye bil
Mutsy Flow har et fast håndtak, noe som er et must for at den automatiske sammenleggingen skal fungere. Det oppleves faktisk ikke som noe problem for de fleste foreldre, takket være at vinkelen gjør at man likevel har god plass til steget. Er du veldig lav eller høy, er dette imidlertid et minus. Vognen har en todelt brems som kobles inn ved ett bakhjul og frigjøres ved det andre.

Flow er en duovogn for urbane miljøer som kan håndtere grusvei, men som føles humpete i terreng som er røffere enn det. Det er fjæring i chassiset, så Flow blir ikke helt stiv, men kan heller ikke sies å ha noen særlig gynging. Den ruller godt, men oppleves å kreve litt mer kraft i skarpe svinger. Mutsy Flow passer best for familier som kjører mye bil, eller som legger sammen vognen for oppbevaring på daglig basis. Det er i de situasjonene den automatiske sammenleggingen er mest verdsatt.

Emmaljunga Sento Max er en av de tre første modellene som lanseres i Sento-serien. Sento Max er på mange måter en oppdatering av den eldre duovognen Emmaljunga NXT90. Forskjellen er hovedsakelig at Sento Max har fått justerbar fjæring i chassiset. Ellers er det meste likt på denne store og solide vognen.

Velg mellom vanlig og ergonomisk sittedel

Samme sitte- og liggedeler brukes på alle Sento-vogner fra Emmaljunga. Det finnes også adaptere som kan kjøpes i tillegg for den som vil kunne feste en babystol på chassiset. Liggedelen er veldig omsluttende. Den tykke, koselig madrassen gir utmerket sovekomfort. Liggedelen er utstyrt med funksjoner for både vinter- og sommerbabyer. Liggedellokket gir god vindbeskyttelse, hetten har solskjerm for ekstra skygge, og i hodeenden er det luftehull i både hetten og liggedel-stoffet.

Du kan velge å kjøpe din Sento Max med enten en vanlig sittedel, kalt Sento Max Flat, eller med en ergonomisk setedel, Sento Max Ergo. Sittedelene har samme maksvekt og er omtrent like romslige i liggestilling. Sento Flat føles imidlertid litt mer romslig i sittestilling. Sittedelene har også hette som gir god sol- og vindbeskyttelse, samt svingbar bøyle og justerbar fotstøtte. Barnets komfort holder alltid høy klasse.

Solide hjul, justerbar fjæring og robust understell

Sento Max har fire store punkteringsfrie hjul. Alle hjul kan enkelt fjernes fra chassiset. Forhjulene kan også låses i fast posisjon. Størrelsen på hjulene gjør at Sento Max fungerer godt på grusveier, i snø og i annet terreng. At understellet i tillegg har justerbar fjæring, som reguleres med bryteren ved bakhjulene, bidrar ytterligere til at Sento Max passer godt på de fleste underlag. Fjæringen kan veksles mellom en myk og en hard innstilling, men Sento Max får ikke fullt så god gynging som de lettere Sento-vognene.

Kjørefølelsen i Sento Max er todelt. Vognen er meget robust. Det solide chassiset har en tyngde som bidrar til den gode framkommeligheten i terreng. Men vekten og størrelsen kan også få Sento Max til å føles klumpete. Vognen er også tregere styrt enn Emmaljungas øvrige Sento-modeller. Kjører du mye i urbane miljøer eller trange steder, for eksempel inne i små butikker, vil du sannsynligvis oppfatte Sento Max som nokså stor og klumpete.

Passer for familier med god plass til barnevognen

Sento Max er også på den større siden i sammenslått tilstand. Både sitte- og liggedelen må fjernes før chassiset kan foldes sammen. Dette er en barnevogn som krever god plass både i bilen og i gangen hjemme. Det er imidlertid et stort pluss at håndtaket kan justeres både i høyde og vinkel. Dette betyr at Sento Max passer både for korte og høye foreldre. På undersiden er det en romslig varekurv som rommer både babyens ting og et par handleposer.

Emmaljunga Sento Max er en veldig god vogn for riktig type bruk. Dens sterkeste side er terrengkjøring. Takket være den justerbare fjæringen er Sento Max klart mer komfortabel på slette underlag enn forgjengeren NXT90 var. I andre situasjoner består imidlertid den litt klumpete følelsen. Derfor er Emmaljunga Sento Max best egnet for familier som beveger seg mye i naturen, og som har god plass til å oppbevare barnevognen når den ikke er i bruk.

For mange er Baby Jogger først og fremst kjent for kompakte reisevogner og romslige, forovervendte sittevogner. Gjennom årene har imidlertid merket lansert en rekke mer klassiske duovogner, og City Sights faller inn under den kategorien. Vognen føles egentlig mer som en vendbar sittevogn med liggedelen som tilbehør, men det at vognen er såpass kompakt når den slås sammen med sittedelen, gjør den interessant for mange familier som bruker bilen ofte.

Bedre med sittedel enn med liggedel

At liggedelen føles mer som et tillegg, blir fort klart. For det ene er den veldig enkel i utformingen. Liggedellokket sitter fint, og selve liggedelen er romslig, om ikke den mest omsluttende. Men hetten er altfor kort. Den har ikke uttrekkbar solskjerm og kan heller ikke forlenges. Mest irriterende er likevel hvor hardt liggedelen er festet til chassiset. Man må bruke masse kraft for å få den ut, noe som fjerner all smidigheten i bruksopplevelsen.

Sittedelen lider imidlertid ikke av det problemet. Baby Jogger City Sights har en vendbar, ergonomisk sittedel som er like enkel å ta på som den er å ta av understellet. Sittedelen har justerbar fotstøtte, noe som ikke alltid er en selvfølge på ergonomiske sittedeler. City Sights sittedel kan vinkles i tre posisjoner. Sittestillingen er oppreist, hvilestillingen lett tilbakelent, og liggestillingen er snarere en veldig dyp hvilestilling den også – men dyp nok til at barnet kan sove komfortabelt.

Romslig og vendbar sittedel med luftig hette

Å justere sittedelen gjøres enkelt med én hånd, sperren sitter øverst på baksiden av ryggstøtten. Sittedelen er romslig i setet. Akkurat som liggedelen føles den ikke særlig omsluttende. Snarere er den i typisk Baby Jogger-ånd mer på den praktiske siden. En treåring får plass, og det er da plass til sittepute eller vognpose i sittedelen. Selen kan justeres i omfang og er lett å dele opp i separate stropper.

Sittedelens hette kan forlenges og blir da helt OK med tanke på lengden. Delen som åpner seg når hetten trekkes ut, har imidlertid store stykker nettingstoff på begge sider som ikke kan dekkes til. Det blir derfor aldri helt mørkt i vognen. City Sights har en svingbar bøyle som er enkel å åpne opp for å brette til siden, men litt treg å lukke igjen.

Enkel å slå sammen og ha i bilen

Kjørefølelsen i Baby Jogger City Sights er ganske god, tatt i betraktning vognens pris. De fire hjulene er store og punkteringsfrie, dekkenes ytterside er slitesterke, og grus setter seg ikke fast i hjulene. Alle hjul kan enkelt klikkes av fra chassiset. Vognen klarer litt terreng og snø, men er best i bymiljø. City Sights har imidlertid en viss tendens til å trekke sidelengs hvis man går på skrånende underlag.

Et stort pluss med Baby Jogger City Sights er at vognen blir ganske kompakt når den er sammenslått. Den kan legges sammen med sittedelen på, uavhengig av hvilken vei den er vendt, og er deretter lett å laste inn i bilen. Sammenlignet med mange andre duovogner er det en del ting som kan forbedres. Hvis du hovedsakelig skal bruke Baby Jogger City Sights med sittedel på og ofte kjører bil, er vognen praktisk og vil gi mye for pengene.