Reisevogn: Test av 13 modeller

Bugaboo Butterfly 2 er en usedvanlig vellykket oppdatering av en allerede populær reisevogn. Bugaboo har tatt til seg kritikken av den første versjonen, og nå som Butterfly 2 er lansert, er det knapt noe igjen å klage på. Den er imidlertid fortsatt en av de dyreste reisevognene på markedet. Ved lansering koster Butterfly 700 kroner mer enn Butterfly gjorde da den ble utgitt i 2022, og nå er ikke lenger regntrekk inkludert i kjøpet. 

Butterfly 2 har en fast forovervendt sittedel som, takket være den høye ryggstøtten, gjør at barn opptil minst 5 år kan sitte komfortabelt, med støtte for rygg og hode. Ryggstøtten kan felles ned til en nesten flat liggestilling, i motsetning til tidligere da Butterfly kun hadde en hvilestilling. Sammenleggingen gjøres enkelt med én hånd, og ryggstøtten kan trekkes opp igjen like enkelt, nå til en mer oppreist sittestilling.

Maksimal sovekomfort med ny liggestilling og smartere fotstøtte

Også fotstøtten er forbedret. På Butterfly 2 kan man justere mellom de ulike posisjonene med én hånd ved bare å trykke inn sperren på undersiden av fotstøtten. Takket være den justerbare fotstøtten og den nye liggestillingen har sovekomforten i Butterfly 2 blitt virkelig forbedret. Vognen fungerer nå like bra for små babyer som for store barn. Selen er like smidig som alltid med separate selestropper som er enkle å klikke sammen og justere i lengden.

En annen betydelig forbedring er hetten, som nå er så bra som den kan bli på en reisevogn av denne størrelsen. Foran er det en solid solskjerm som kan brettes ut, og på toppen av hetten er det en glidelås. Når den åpnes, kan hetten forlenges nok til å holde mesteparten av barnet i skyggen. For å gjøre Butterfly 2 svalere er det en stor ventilasjonsluke med lokk bak på hetten.

Butterfly 2 koster mye, men gir valuta for pengene

Butterfly 2 har også fått flere andre forbedringer. Varekurven har blitt romsligere, det finnes en oppbevaringslomme bak på ryggstøtten, hetten er avtakbar, og hjulene har også blitt større. Vognen er veldig lett å kjøre og veldig enkel å svinge med bare én hånd på håndtaket. De større hjulene er et pluss, men manøvrerbarheten er omtrent den samme uansett, og Butterfly 2 er fortsatt en reisevogn for fortau, asfalt og andre typer slett underlag.

Butterfly 2 er veldig enkel å slå sammen; det gjøres med én hånd og tar bare noen få sekunder. I sammenslått tilstand er den liten nok til å gå som håndbagasje hos mange flyselskaper. Med den innebygde bærestroppen kan man også bære med seg vognen over skuldrene. Butterfly 2 har en høy pris, men til gjengjeld også lang brukstid. Fremfor alt gjør den nye liggestillingen og den heldekkende hetten nå Bugaboo Butterfly 2 til en nærmest fullkommen reisevogn.

Baby Jogger har med City Tour 2 lyktes uvanlig godt med å utføre alle oppdateringer kundene har bedt om fra forgjengeren City Tour. Sittedelen er romsligere, håndtaket høyere og litt mer solid, og den justerbare fotstøtten og nesten hele liggestillingen gjør sovekomforten betydelig bedre.

City Tour 2 har fire hjul, hvorav de to foran er dreibare og kan låses. Vognen har nå fått PE-hjul, noe som betyr at de er kledd med et mer slitesterkt materiale som det ikke fester seg grus i. Sittedelens maksvekt er høy i forhold til vognens størrelse. Sitteflaten er dessuten romslig. At sittedybden er utvidet, betyr at eldre og større barn kan sitte mer komfortabelt i vognen. Og at ryggstøtten nå ikke bare kan vinkles i hvilemodus, men helt ned til liggestilling, gjør vognen mer egnet for de minste barna.

Fotstøtten kan foldes ned for barn med lange ben som vil sitte. Når barnet skal sove, eller for mindre barn som trenger mer sittestøtte, kan fotstøtten lett vinkles opp i horisontal stilling. City Tour 2 fungerer dermed utmerket fra 6 måneder opp til minst 4–5 års alder.

Hetten har en kombinert tittel- og lufteluke, samt en utvidbar solskjerm. Fullt utfelt får barnet god skygge for solen i vognen. Håndtaket kan ikke justeres i høyden, men oppleves som velfungerende for både høye og lave foreldre. City Tour 2 har en lett tilgjengelig varekurv som kanskje ikke er veldig stor, men som rommer det viktigste uten problemer. Vil man ha bøyle på reisevognen, er det mulig å kjøpe dette som tilbehør.

City Tour 2 slås enkelt sammen med et etthåndsgrep rundt håndtaket. Deretter løfter man opp vognen i setereimen, og vips så har man en kompakt pakke å pakke inn i bilen. Sammenleggingen er så enkel at alle klarer den, og du trenger ikke å være sterk for å løfte med deg vognen. City Tour 2 kommer med en oppbevaringsveske. Vognen blir noe stor for å gå som håndbagasje, men kan klare grensen hvis man klikker av hjulene.

Den største ulempen ved vognen er at fotbremsen er litt treg. Dette er ikke optimalt med sommerføttene i sandaler. Ellers er Baby Jogger City Tour 2 stabil, lett å rulle, lett å svinge og håndterer litt ujevnhet – selv om flate underlag er å foretrekke. Barn i alle aldre både sitter og sover godt, og takket være de nye funksjonene vokser vognen nå bedre med barnet. Hvis du har valgt en Baby Jogger City Tour 2, vil du sannsynligvis ønske å rulle den i mange år.

Joolz Aer 2 er etterfølgeren til Aer+, og i bunn og grunn har Aer holdt seg ganske lik siden den første lanseringen i 2020. Aer 2 har imidlertid flere fordeler i forhold til de eldre versjonene. Blant annet har vognen fått større hjul med støtdemping, en større varekurv og en smidigere sammenleggbar ryggstøtte til hvileposisjon. Det mest merkbare er nok likevel at Joolz Aer 2 har en innebygd, justerbar fotstøtte.

Joolz Aer 2 fungerer utmerket som reisevogn fra fødselen av og kan brukes både med den tilhørende liggedelen og med babystol hvis man kjøper adaptere i tillegg. Det finnes også masse annet tilbehør til Aer 2. En enkel oppbevaringspose medfølger ved kjøp. Det er også mulig å kjøpe en svingbar bøyle, ståbrett og annet tilbehør.

Imponerende høy ryggstøtte og flat liggestilling

Sittedelen er fast forovervendt og svært romslig. Måler man opp til der vognens innebygde sittepute slutter, er ryggstøtten 53 cm høy, men takket være en plate i trekket kan vognen gi støtte til barnets rygg og skuldre opptil 64–65 cm. På Aer 2 er hetten plassert litt høyere opp, slik at selv små barn får plass til hodet under hetten. Disse to egenskapene sammen gir Aer 2 en imponerende lang brukstid. De fleste barn kan fortsatt sitte komfortabelt i 5–6-årsalderen.

Selv for små barn tilbyr Aer 2 utmerket komfort. Ryggstøtten kan felles ned til flat liggestilling, og den justerbare fotstøtten kan enkelt vinkles med én hånd slik at barnet både kan sitte og sove komfortabelt. For å legge setet ned i hvileposisjon åpner man glidelåsen på baksiden av ryggstøtten. For liggestilling løsner man deretter kroken på venstre side, hvoretter setet felles ned til full liggestilling. Nedfellingen kan gjøres med én hånd, men for å vinkle ryggstøtten opp igjen må man ofte bruke den andre hånden til hjelp.

Smidig kjørefølelse og kompakt sammenlegging

At Aer 2 har fått større hjul, er merkbart; vognen er lett å kjøre og fungerer fortsatt best i bymiljøer og på flatt underlag. Varekurven har blitt større og rommer nå 8 kg bagasje. Hetten kan forlenges og har rikelig med ventilasjon, noe som gjør Aer 2 til en utmerket barnevogn selv i varmt vær. Håndtaket er 106,5 cm høyt og kan ikke justeres i høyden. Det er behagelig å holde i, og knappen i midten fungerer utmerket for å kunne legge vognen sammen med én hånd.

Når den er sammenslått, er Aer 2 liten nok til å tas med som håndbagasje på flyet, selv om de nøyaktige maksmålene kan variere mellom forskjellige flyselskaper. Varekurven har en bærestropp som gjør at man kan bære vognen over skulderen og barnet på den andre armen. Joolz Aer har alltid vært en god reisevogn. Men med de nye oppdateringene, spesielt den justerbare ryggstøtten, føles det virkelig som om Joolz Aer 2 har plassert seg i toppsjiktet av reisevogner.

Beemoo Easy Fly Lux 4 er den nyeste versjonen av Beemoos populære og rimelige reisevogn. Vognen stammer fra en modell som har blitt solgt av flere produsenter. Men på Fly Lux 4 merkes det tydelig at Beemoo har videreutviklet vognen basert på tilbakemeldinger fra brukerne. Forbedringene som er gjort, er akkurat der den forrige modellen feilet; ryggstøtten har blitt lengre og er lettere å håndtere med én hånd, varekurven er gjort større, og hetten har fått et mer brukervennlig design.

Easy Fly Lux 4 har blitt romsligere i sittedelen, men har fortsatt sin svakhet ved at den er mindre egnet for spedbarn. Vognen har ingen liggedel. Selv om sittedelen har full liggestilling, er den kun fremovervendt. Er du på utkikk etter en smidig bilvogn fra fødselen av, finnes det babyseteadaptere å kjøpe til som passer til babystoler med Maxi Cosi-fester.

Høyere ryggstøtte gjør at store barn får plass i Easy Fly Lux 4

Ryggstøtten i sittedelen er gjort høyere, noe som betyr at brukstiden for Beemoo Easy Fly Lux 4 er forlenget. Nå opplever vi at barn opp til minst 4 år kan få god støtte for rygg og hode. Og i stedet for å justeres med stropper vinkles nå ryggstøtten ned til sin nesten flate liggestilling ganske enkelt ved at man låser opp sperren på baksiden. Å vinkle ryggstøtten opp og ned gjøres nå enkelt med én hånd. Den justerbare fotstøtten forbedrer vognens sovekomfort ytterligere.

Den litt spesielle T-bøylen følger med ved kjøp. Hvis man ikke liker denne, kan den tas helt av. Bøylen er imidlertid ofte populær hos barna, som liker å holde seg i den når de sitter i vognen. Vognen slås sammen med én hånd. Først bretter man fram bøylen, deretter skyver man inn de to sperrene på håndtaket. Deretter kan Beemoo Easy Fly Lux 4 enkelt foldes sammen. Vognen er absolutt kompakt sammenlagt, men den er større – og tyngre – enn sine forgjengere og fungerer ikke som håndbagasje på flyet.

Prisgunstig reisevogn som er forbedret og har fått lengre levetid

Hetten har blitt mer brukervennlig på Beemoo Easy Fly Lux 4 sammenlignet med tidligere. Nå kan den enkelt forlenges og gir god skygge med ryggstøtten i liggestilling. I sittestilling er hetten også bra, men den kjennes nokså tett mot ryggstøtten, og det blir på grensen til innestengt på innsiden. Vognen har god ventilasjon, noe som gjør det lett å holde barnet svalt hvis Easy Fly Lux 4 tas med på ferie i solen. Varekurven er gjort større og kan foldes ut bak, og rommer ganske mye til en reisevogn å være.

Beemoo tilbyr et godt utvalg av tilbehør til Easy Fly Lux 4. I tillegg til babystoladaptere finnes det også transportpose, regntrekk, myggnett, koppholdere og en del annet å kjøpe til. Kjørefølelsen er lik som på tidligere versjoner av vognen. Hjulene er ganske små og plastaktige, så vognen ruller best på asfalt og flatt underlag. Kjørefølelsen er god, men litt humpete. Med tanke på prisnivået er det imidlertid ingen tvil om at du får mye reisevogn for pengene med Beemoo Easy Fly Lux 4.

Ergobaby Metro+ Deluxe er en liten reisevogn som ved første øyekast minner om mange andre vogner av tilsvarende størrelse, men som overrasker med et par unike funksjoner. Vognen fungerer som reisevogn fra nyfødt og oppover. Det er ingen separat liggedel, men man kan kjøpe adaptere for å feste en babystol på vognen. Ved kjøp medfølger regntrekk, koppholder og bøyle. Transportvesken må imidlertid kjøpes separat.

En unik egenskap er hvor enkelt sittedelen kan justeres for barn i ulike aldre. Med ryggstøtten foldet ned til flat liggestilling og fotstøtten vinklet opp kan man lage et nest for en nyfødt i setet. Inne i fotstøtten er det støttesider som klikkes raskt på plass og skaper en omsluttende liggeflate for den lille babyen. Man kan til og med få plass til et mindre babynest i setet. Hvis du raskt vil konvertere Metro+ Deluxe for bruk av et større barn, setter du sittedelen tilbake til normal posisjon på mindre enn ett minutt.

Solid polstret sittedel med flat liggestilling og lang hette

Den fast forovervendte sittedelen er både romslig og komfortabel. Ergobaby er kjent for sine ergonomiske bæreseler som er utformet etter barnets kropp, og dette er et tilbakevendende tema på reisevognen. Metro+ Deluxe har en ekstra oppbygget polstring i setet og blir raskt populær både å sitte og sove i. Ryggstøtten felles trinnløst ned til flat liggestilling, og den justerbare fotstøtten utvider sovestillingen ytterligere. Selen er enkel å justere etter barnets kropp, og svingbøylen er et verdsatt tilbehør. Selv en 4–5-åring kan sitte bekvemt i Metro+ Deluxe.

Et annet stort pluss er den veldekkende hetten som gir god skygge i både ligge- og sittestilling. Hetten er utstyrt med en fin titteluke, og vognen har også effektiv polstring i setet, noe som gjør at den fungerer godt selv på varmere reiser. Under sittedelen er det en relativt romslig varekurv størrelsen på vognen tatt i betraktning. Ekstra smart er det at varekurvens bakre kant kan brettes ut, noe som gjør den lettere tilgjengelig og gir plass til litt ekstra pakk.

Reisevogn med justerbart håndtak

En annen unik funksjon er at Ergobaby Metro+ Deluxe har et justerbart teleskophåndtak. Håndtaket kan justeres fra 95 cm til 105 cm. Dette gjør vognen behagelig å gå med for foreldre i ulike høyder. Har du ryggstøtten i liggestilling/nyfødtstilling, oppleves det imidlertid at det mangler litt benplass for den som kjører vognen. Som de fleste reisevogner har også Metro+ Deluxe ganske små hjul og fungerer best på flatt underlag, men viser seg å rulle helt fint også på brostein. Kjørefølelsen er behagelig, og vognen er lett å trille og manøvrere rundt svinger og på trange steder.

Vognen er enkel å slå sammen og blir kompakt i sammenslått tilstand. Metro+ Deluxe har en sperre som låser chassiset sammen, og et bærehåndtak som gjør at den enkelt kan løftes opp på toget eller inn i bilen. På mange måter ligner den på andre reisevogner. Men for familier som har foreldre med ulike høyder, og som enkelt vil kunne bruke samme reisevogn for både baby og større barn, føles Ergobaby Metro+ Deluxe som en skikkelig fulltreffer.

Ergobaby Metro 3 er oppfølgeren til Metro+ Deluxe. Alle vognens unike funksjoner er beholdt, men mye er også forbedret. Vognen har fått en smidigere foldemekanisme, som nå kan utføres med én hånd. Sittedelen har blitt romsligere, fjæringen er forbedret, og varekurven har blitt større. Også babystoladapterne har blitt oppdatert, og de har blitt enklere å bruke med barnevogn og kan festes oppå sittedelen, slik at man enkelt kan veksle mellom måter å transportere babyen på.

En av egenskapene som skiller seg mest ut på Metro 3, er at sittedelen kan justeres etter barnets alder. Ryggstøtten kan felles ned til flat liggestilling, hvoretter fotstøtten kan vinkles opp til vertikal stilling. Deretter kan man klikke på to sidebeskyttere, mellom fotstøtten og setet, som gjør hele setet til en trygg soveflate for en liten baby. Det at man så enkelt kan bytte mellom babyposisjon og forovervendt sittedel, gjør at Metro 3 fungerer spesielt godt som reisevogn i en familie der forskjellige eldre søsken skal ha samme mulighet til å sitte i vognen.

Omsluttende og sjenerøst polstret sittedel med liggestilling

Akkurat som før har Metro 3 en komfortabel og litt ekstra polstret sittedel. Ryggstøtten er trinnløst justerbar med stropper på ryggen, noe som er litt tungvint, men en vanlig løsning på små reisevogner. At ryggstøtten kan felles ned til flat liggestilling, er ikke bare bra for babyer, men gjør det også veldig komfortabelt for eldre barn å sove i barnevognen. Selv en normalstor toåring får fint plass i liggestillingen og har god plass til å vokse i sittestilling. Ergobaby Metro 3 passer for barn opptil 3–4 år.

Selen er enkel å justere rundt barnet, og fotstøtten kan stilles inn i forskjellige posisjoner med knappene på sidene. Bøyle er ikke inkludert, men kan kjøpes separat, og til Metro 3 er et snackbrett også tilgjengelig som tilbehør. Hetten kan forlenges og gir skikkelig god skygge over barnet. Hvis du trenger en reisevogn til sydenturen, er det også positivt at Metro 3 har en kombinert titte- og lufteluke i hetten, samt ekstra ventilasjon med nettingstoff i ryggen. Hvis du blir lei av utseendet til din Metro 3, kan du også skifte ut hetten, som er tilgjengelig for kjøp separat i flere farger.

Uvanlig med reisevogn med justerbart håndtak

Mens de fleste andre barnevogner har et fast håndtak, har Ergobaby Metro 3 et justerbart håndtak som kan vinkles fra 101 til 108 cm. Stegplassen har visstnok blitt noe bedre på Metro 3, men spesielt når seteryggen er i liggeposisjon, er det fortsatt noen begrensninger på hvor lange skritt man kan ta. Det er imidlertid positivt at håndtaket kan justeres for foreldre med ulik høyde. Kjørefølelsen i Metro 3 er behagelig, og barnevognen ruller lett. Men til tross for fjæringen i hjulene er dette en byvogn som klarer seg best på flatt underlag.

Det er veldig enkelt å legge sammen Ergobaby Metro 3. Dette gjøres med et enhåndsgrep der man trykker inn de to knappene på håndtaket. Vognen brettes raskt og kompakt sammen, og har blitt et par centimeter smalere i sammenslått tilstand i forhold til eldre versjoner. En transportveske kan kjøpes separat. Varekurven under Metro 3 har blitt mer romslig, men skulle gjerne hatt litt høyere kanter for å holde innholdet bedre på plass. Konkurransen er hard, men hvis du ønsker en smal og fleksibel reisevogn med innebygd spedbarnsposisjon, et komfortabelt og romslig sete for eldre barn, og muligheten til å justere høyden på håndtakene, er Ergobaby Metro 3 stadig et smart valg.

Joolz Aer+ er den oppdaterte versjonen av reisevognen Joolz Aer, som først ble lansert i 2020. Og Joolz har ikke vært beskjedne med oppdateringene. Vognen har fått full liggestilling i sittedelen, lengre hette, oppdatert sele og setetrekk. Varekurven har blitt romsligere, og nå kan man også kjøpe en LED-lampe for montering på Aer+.

Aer+ fungerer utmerket som reisevogn, selv med en nyfødt. Ved hjelp av adaptere kan du feste en babystol på vognen. Men Joolz Aer+ har også en egen liggedel som er av høy kvalitet. Ikke bare har den uttrekkbar hette og ventilasjonsluke, vognen kan også slås sammen med liggedelen på. Selv om liggedelen automatisk blir flat når den slås sammen, blir Aer+ selvsagt større når den slås sammen med liggedel enn med sittedel.

Veldig romslig sittedel med høy ryggstøtte

Joolz Aer+ har en forovervendt sittedel med en uvanlig høy ryggstøtte. I denne vognen er det også plass til høye barn, og en normalstor femåring kan fortsatt få støtte for både nakke og hode dersom han eller hun lener seg bakover i Aer+. Vognen har en sele som er enkel å dele, og det er mulig å kjøpe en praktisk, svingbar bøyle i tillegg.

Vognen har ikke fotstøtte, men en mindre fotstøtte kan kjøpes som tilbehør. Ryggstøtten felles ned til en meget god liggestilling. Det eneste vriene er selve sammenslåingen. For å justere ryggstøtten må du bruke både stropper og glidelås – litt mer komplisert enn det man ønsker med en reisevogn. Sittedelen har en uttrekkbar hette som helt utfoldet gir en utmerket skygge over barnet.

Superenkel å brette sammen og kan brukes som håndbagasje

Aer+ har som de fleste reisevogner små hjul, men de er i det minste laget av et materiale som ikke setter seg fast i steiner. Vognen føles veldig lettkjørt – den ruller jevnt og kan enkelt styres med én hånd. Håndtaket kan ikke justeres i høyden, men har en vinkel som gjør at du kan gå som normalt uten at bena slår i vognen. Varekurven er større enn på gamle Joolz Aer og rommer alt som trengs for en utflukt.

Å legge sammen Aer+ er veldig enkelt og tar et par sekunder. Det er knapper på håndtaket som må trykkes inn i riktig rekkefølge, før man så legger vognen sammen. I sammenslått tilstand blir Aer+ liten nok til å oppfylle IATAs maksmål for håndbagasje, og en enkel oppbevaringspose følger med vognen. Bortsett fra den litt kompliserte foldingen av ryggstøtten leverer Joolz Aer+ på høyeste nivå på alle måter.

Stokke Yoyo 3 er den nyeste versjonen av reisevognen Yoyo, som tidligere ble solgt under navnet Babyzen Yoyo. I forbindelse med Stokkes oppkjøp har Yoyo 3 blitt utstyrt med et litt grovere og mer gripevennlig håndtak, et slankere design og flere nye funksjoner. Vognens vekt og størrelse er uendret. Yoyo 3 har to virkelig gode liggedelløsninger. Skal man bruke Yoyo 3 på reise eller har en veldig liten bil, fungerer Yoyo 0+ Newborn Pack best. Foretrekker du en klassisk, hard liggedel, velger du i stedet Yoyo Liggedel. Det er også mulig å kjøpe adaptere for å feste babystol på Yoyo 3.

Yoyo 3 har en fast forovervendt sittedel med en ryggstøtte som kan legges ned til hvilestilling. Selestroppene er enkle å pare sammen og klikke fast. Selen kan også enkelt deles opp, slik at man enkelt kan legge den i en vognpose. Foran på chassiset er det en innebygd fotstøtte. Vil du ha en fotstøtte på sittedelen, må den kjøpes separat.

En innsydd pute gir Yoyo 3 en mer komfortabel hvilestilling

Babyzen Yoyo 3 har en liten pute sydd inn i vognens trekk. Når du legger ryggstøtten ned i hvilestilling, forlenger puten underlaget barnet kan lene hodet mot, og gjør vognen litt koseligere. I sittestilling forsvinner puten bak ryggplaten. Ryggstøtten er ganske kort – en normalstor fireåring får støtte opp til skuldrene. Yoyo 3 er best egnet, og mest behagelig for barn opp til 2–3 år.

Stokke har gjort gjennomtenkte oppdateringer på vognens hette. Solskjermen kan foldes ut i to trinn, og helt utfoldet er hetten lang nok til at Yoyo 3 kan skygge for barnet mye bedre enn tidligere versjoner. Hetten har også en liten titteluke med lokk og et ventilasjonsvindu med nettingstoff. På baksiden er det en liten oppbevaringslomme med glidelås. Vognens varekurv er godkjent for 10 kg og oppleves som romslig i forhold til vognens størrelse. Yoyo 3 har et fast håndtak og god kjørefølelse, men de små hjulene ruller selvsagt best i bymiljøer og på asfalt.

Stokke Yoyo 3 er fortsatt populær for familier som skal reise med fly

Det er ikke vanskelig å legge sammen Yoyo 3 når man først har lært seg de forskjellige trinnene. Å slå sammen vognen tar et par sekunder. I sammenslått tilstand er det enkelt og relativt komfortabelt å bære vognen over skulderen ved hjelp av bærestroppen. En enklere oppbevaringspose følger med, noe som er greit om vognen skal være med på flyet.

Alle oppdateringene er positive, men det føles fortsatt som om tiden har begynt å løpe fra Yoyo. Konkurrerende reisevogner med tilsvarende pris har klart å forlenge brukstiden ytterligere, gjerne kombinert med både innebygget fotstøtte og utvidet liggestilling. Men Yoyo er fortsatt en av få vogner som mange flyselskaper aksepterer som håndbagasje. Dette, sammen med gode oppdateringer, gjør at Stokke Yoyo 3 nok blir minst like populær som forgjengeren.

Keenz Air Plus Ultimate 3.0 er en sittevogn som på en eller annen måte klarer å kombinere en kompakt sammenlegging med en imponerende kapasitet, for både barn og bagasje. Forgjengeren het Keenz Air Plus. Forskjellene er at den nyere modellen er oppdatert med blant annet svingbar bøyle med enhåndsgrep, kalesje med solskjerming for UVA og UVB i hetten og håndtak for at man skal kunne trekke vognen bak seg når den er slått sammen.

Liten nok til å gå som håndbagasje på flyet

Gitt målene skal Keenz Air Plus Ultimate 3.0 kunne tas med som håndbagasje. IATAs anbefalte maksmål er 56 x 45 x 25 cm, og vognen er mindre enn dette når den legges sammen. Dessuten kan den gjøres noe mer kompakt hvis man tar av hjulene. En hel rekke tilbehør følger med ved kjøp, inkludert koppholder, sittepute og oppbevaringspose.

Keenz Air Plus Ultimate 3.0 er veldig enkel å slå sammen. Dette gjøres enkelt med én hånd, og vognen blir veldig kompakt. Hvis du ikke setter på bremsen før du slår sammen vognen, kan du også trekke ut et håndtak under vognens sitteflate og på den måten rulle den sammenslåtte vognen bak deg som en koffert.

Har enorm vektkapasitet i både varekurv og sittedel

Vognens vektkapasitet er det som skiller seg mest ut, og både sittedelen og varekurven kan lastes maksimalt. Varekurven rommer hele 45 liter emballasje og klarer en belastning på opptil 30 kg ifølge produsenten. Keenz har også testet sittedelen for bruk av barn som veier 30 kg. I tillegg er håndtaket godkjent for en vektbelastning på 7 kg. Opplevelsen er uansett at vognen er lettkjørt selv når man nærmer seg maksimal lastekapasitet.

Sittedelen er romslig, og fremfor alt imponerer Keenz Air Plus Ultimate 3.0 med virkelig god benplass. Ryggstøtten er mer normal i høyden, noe som betyr at vognen for de fleste barn vil bli utvokst i lengden før de nærmer seg maksvekt. Sittekomforten er god. Ryggstøtten kan vinkles ned til flat liggestilling, og fotstøtten er justerbar. Hetten kan forlenges, og takket være flere lufteluker får man enkelt god ventilasjon i vognen.

En sittevogn som fyller sin funksjon både på reise og i hverdagen

Kjørefølelsen i Keenz Air Plus Ultimate 3.0 er som forventet. Hjulene er ganske små og laget av plast. Det sier seg selv at dette er en vogn for asfalt og jevnt underlag, men i bymiljø ruller den utmerket. Håndtaket er ikke justerbart. Høye foreldre, eller den som bare tar lange skritt, vil oppleve begrenset plass til bena og noen ganger sparke i baksiden av vognen ved et uhell. Men i det hele tatt ruller Keenz Air Plus Ultimate 3.0 både lett og stabilt til å være en liten reisevogn med ekstremt høy maksvekt.

Keenz Air Plus Ultimate 3.0 har mange bruksområder. Den fungerer utmerket som reisevogn takket være størrelsen. Den kommer godt med om sommeren, takket være god ventilasjon og lang hette. Men den fungerer like godt på en høstgrå hverdag for den daglige gåturen til barnehagen. Den fenomenale varekurven er praktisk både på reise og på butikken, og prisen tatt i betraktning skiller Keenz Air Plus Ultimate 3.0 seg ut som en reisevogn som virkelig gir maksimal valuta for pengene.

Å kunne ta med seg reisevognen som håndbagasje på flyet er en funksjon som mange foreldre legger stor vekt på. Spesielt hvis du skal mellomlande, kan det være verdifullt å ha med en rullbar hvileplass for barnet. Mange vogner er imidlertid for store til at flyselskapene tillater de som håndbagasje om bord. Cybex Libelle er et av få unntak.

En vogn kan i prinsippet ikke bli mindre sammenfoldet enn Libelle, som har mange centimeter til overs med hensyn til IATAs anbefalte maksmål for håndbagasje (56x45x25 cm). Sammenleggingen er dessuten veldig enkel. Trykk på de hvite knappene på håndtakene og trykk vognen nedover og framover. Når vognen så er slått sammen, brettes hjulene innover, og plutselig er Libelle nesten liten nok til å få plass i sykkelkurven.

Reisevogn med hvilestilling og justerbar fotstøtte

At Libelle blir så liten og kompakt, gjør at Cybex har måttet gå på kompromiss med andre funksjoner. Med en klemme rundt to stropper kan sittedelens ryggstøtte felles ned til hvilestilling. Det er ingen liggestilling, men hellingen er god nok til at et barn kan sove uten at hodet faller forover. Vognen har regulerbar fotstøtte, men den er kort og utvider kun soveplassen med noen få desimeter. Det er også en innebygd fotstøtte foran på chassiset.

Varekurven er nokså romslig med tanke på hvor liten Libelle er og rommer en mindre stelleveske. Cybex skal ha ros for plassering av fotbremsen, som sitter horisontalt i høyde med varekurvens øvre kant. Denne konstruksjonen gir god plass for den som skal føre vognen, uten risiko for at bremsen aktiveres utilsiktet. Libelle har to separate håndtak og krever begge hender for komfortabel kjøring. Du kan imidlertid også kjøre med en hånd på stangen mellom håndtakene.

Manglene oppveies av vognens kompakthet

Det sier seg selv at Cybex Libelle har små hjul. Denne vognen fungerer utmerket i butikker og inne på flyplassen. Den kan selvsagt kjøres ute så lenge underlaget består av asfalt eller steinlagt fortau, men hjulenes overflate har dårligere kvalitet, og steiner setter seg fast i materialet og etterlater hull så fort man kjører over grus. Og selv om vognen er godkjent for 22 kg, oppleves vognen å fungere best for barn opp til maks 3–4 år.

Skal du ha med deg Cybex Libelle på sommerferietur, vil du nok gjerne supplere den korte hetten med en annen solskjerming, slik at barnet får skikkelig skygge i vognen. Men med denne typen vogn er det vanskelig å irritere seg over lignende mangel på funksjoner. Det er åpenbart at hovedprioriteten er vognens størrelse og vekt, og der får Cybex Libelle høyeste karakter.

Hvis Carena Kobbe 2.0 ser kjent ut, er det fordi det er flere reisevogner på markedet som bygger på samme base. Kobbe har eksistert i en årrekke og har over tid fått oppdatert både design og funksjon. På Kobbe 2.0 har maksvekten økt til 22 kg i sittedelen, de svingbare forhjulene er nå avtakbare, og bøylen har fått et slankere design.

Skal du bruke Kobbe 2.0 med en liten baby, må du enten kjøpe adaptere for å sette babytrekket på vognen eller legge en myklift i sittedelen. Det er for øyeblikket ingen liggedel tilgjengelig.

Populær bøyle som kan brettes bort

Kobbe 2.0 har en fast forovervendt sittedel med trinnløs ryggstøtte. For å folde sammen ryggstøtten bruker man klemmen på baksiden. Kobbe 2.0 har full liggestilling. Sittedelen har dessuten en fotstøtte som kan vinkles mellom sammenfoldet og utfelt stilling. I sittedelen er det en praktisk, nedfellbar bøyle som barn ofte liker å holde i når de sitter i vognen.

Reisevognen har begrenset brukstid. Selve sitteflaten er absolutt romslig, men ryggstøtten er på den kortere siden. Rundt 3-årsalderen er mange barn så høye at hodet havner over enden av ryggstøtten. Kobbe 2.0 har uttrekkbar hette som gir god solbeskyttelse. Glidelåsen som brukes til forlengelsen, sitter fast i trekket og føles litt vanskelig tilgjengelig, spesielt når den skal lukkes igjen.

Prisgunstig reisevogn som er enkel å slå sammen

Vognens håndtak kan ikke justeres, men de fleste kan gå normalt bak Carena Kobbe 2.0. Hjulene er ganske plastaktige og bråker litt på grus. Kjørefølelsen i vognen er god. Kobbe 2.0 er lett å styre, men er kun egnet for bruk i bymiljø og ikke i snø eller terreng. Å legge sammen vognen er veldig enkelt, det gjøres på et blunk med kun én hånd på håndtaket.

Den store fordelen med Kobbe 2.0 er hvor mye funksjonalitet du får til en relativt lav pris. Ulempen er at vognen ikke har noen liggedel for de aller minste, og at brukstiden begrenses av høyden på ryggstøtten. For barn i riktig alder er Carena Kobbe 2.0 en komfortabel reisevogn som er verdsatt for både funksjoner og verdi for pengene.

Elodie Mondo er en pen og hendig reisevogn som er skreddersydd for familier i byen eller for familier som liker å reise med små barn. Elodie er kjent for sitt brede og trendsensitive utvalg av babyprodukter og barnevogntilbehør. Det er derfor ikke overraskende at Mondo skiller seg ut som en reisevogn som kan appellere til selv de estetisk sett mest kresne foreldrene.

Mondo er en fast forovervendt reisevogn, men kan også tilpasses babyer. Det finnes en omsluttende liggedel å kjøpe til, og det finnes også adaptere for å feste babystol på vognen. Inkludert på kjøpet er Elodies Stow & Go-veske, som holder tingene dine beskyttet og skjult under vognen. Med vesken kan du også tømme varekurven med én bevegelse før Mondo skal kunne legges sammen.

Åpen sittedel med god liggestilling som gir god sovekomfort

Mondos sittedel fungerer størrelsesmessig opp til rundt 3 års alder. Sittedelen ser kanskje grunn ut, men takket være åpenheten har selv større barn god plass, samtidig som også en ettåring kan sitte komfortabelt. Ryggstøtten har en god oppreist stilling og kan vinkles trinnløst ned til en god, men ikke helt flat liggestilling. Sovekomforten oppleves som god, mye takket være at Mondo har en justerbar fotstøtte som forlenger vognens soveflate.

En svingbar bøyle kan kjøpes som ekstrautstyr – populært hos barn som liker å ha noe å holde i når de sitter i vogn. Mondo har en polstret fempunktssele som aldri er vrien, og som lett kan kneppes på og av. Et stort pluss på Elodie Mondo er den imponerende lange hetten. Åpner du opp forlengelsen, dekkes i praksis hele barnets overkropp, selv med ryggstøtten i liggestilling. Dette gjør Mondo utmerket som reisevogn på solferier.

Lang hette og smidig sammenlegging gjør Mondo utmerket for solferier

Elodie Mondo er veldig enkel å legge sammen, og hele prosessen gjøres med én bevegelse. Når den først er slått sammen, er den liten nok til bagasjehyllen på toget og får lett plass i selv de minste bilene. Når det gjelder kjørefølelse, er Mondo best egnet i byen. Vognen klarer likevel lett terreng helt OK. På flatt underlag er den imidlertid fantastisk lettkjørt og er utmerket å kjøre både i butikker og på kollektivtransport. At Mondo er såpass lett, gjør imidlertid at du må være forsiktig så du ikke tar i for mye når du løfter den over kanter, slik at tyngdepunktet ikke forskyver seg for langt bakover.

Elodie Mondo passer perfekt som en enkel og pen vogn for alle familiens behov – den er hendig på tur, lett å pakke inn i bilen og fungerer utmerket til hverdagens turer til og fra barnehagen. Den smarte varevesken og den lange hetten er egenskapene som skiller seg mest ut, og som sammen med et unikt og moderne design gjør Elodie Mondo til en virkelig interessant reisevogn.

Cybex Coya er en veldig stilren og kompakt reisevogn. Designmessig minner vognen litt om Cybex' flaggskipmodell Priam, med doble seler på understellet. Coya er designet med sin kompakte størrelse som utgangspunkt, men komforten i sittedelen føles også gjennomtenkt. Vognen er liten nok til å kunne gå som håndbagasje og oppleves som veldig praktisk å ha med på tur med små barn.

Hvis du planlegger å bruke Coya med en baby, kan du kjøpe adaptere for å feste babytrekket til vognen. Noen liggedel finnes ikke. Coya har en vanlig sittedel som kun vender forover, med en ryggstøtte som kan vinkles trinnløst ned til nesten en flat liggestilling. Sittestillingen er imidlertid noe tilbakelent selv når den er som mest oppreist. Coya har en kortere, justerbar fotstøtte som utvider sitteområdet for små barn, og lar større barn hvile føttene komfortabelt mot fotstøtten foran på chassiset. Setet er åpent, og ryggstøtten er høy nok til at selv en treåring skal kunne sitte komfortabelt.

Reisevogn med hette som er lett å slå sammen, men som gjerne kunne vært lengre

Hetten på Coya kan utvides og har en solskjerm, men likevel er ikke solbeskyttelsen helt slik man ønsker seg fra en reisevogn på solferie. I sittestilling gir den god skygge over barnet, men som så ofte med reisehengere føles den noe kort i liggestilling. Coya har samme sele som flere andre av Cybex' barnevogner. Selen minner om setebeltet i en bil, noe som betyr at den både er veldig enkel å stramme, og at den ikke kan tas fra hverandre. Dette kan gjøre det vanskeligere å bruke sittepute eller vognpose i Coya.

Å slå sammen og brette ut Coya er latterlig enkelt, og hele sammenleggingen kan enkelt gjøres med én hånd. Vognen har innebygget bærestropp og kan gå fra sammenfoldet til hengt over skulderen i én bevegelse. Dette gjør Coya enda mer egnet for turer, der man ofte og raskt ønsker å kunne veksle mellom å gå med vognen og å bære den. I tillegg er den liten nok til å fungere som håndbagasje hos flere flyselskaper.

Cybex Coya har en smidig kjørefølelse og fungerer best på flatt underlag

Cybex Coya er først og fremst en barnevogn for steder med plant underlag å gå på. I et urbant miljø med brostein og kantstein føles hjulene for små og vognen litt svak. Enklere grusveier kan fungere, men dyp grus eller annet ujevnt terreng er vanskelig for Coya. Til gjengjeld er kjørefølelsen på fortau og asfalt utrolig smidig. Coya kan både kjøres og svinges med bare noen få fingre på håndtaket.

Bøylen kjøpes separat og anbefales på det sterkeste, da den gir barnet noe å holde seg i. Varekurven på Coya er lett tilgjengelig og normal i størrelsen med tanke på at vognen er så liten. Kantene føles imidlertid nokså svake, og tyngre ting – for eksempel en fylt vannflaske – ruller iblant ut. Cybex Coya har ikke helt nådd sitt fulle potensial ennå; en lengre hette og en mer solid varekurv er ønskelige forbedringer. Hvis du først og fremst prioriterer en kompakt sammenleggbar og komfortabel sittedel, oppfyller Cybex Coya allerede forventningene.